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前滑值与前滑系数分别为（）、（）两者关系为（）

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考题 汽车前进通过侧滑试验出的侧滑板时,若转向内滑说明()。 A、前束值过大B、前束值过小C、前束值合适D、前束值不确定
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考题 在测滑实验台上，测滑汽车前轮测滑量时，如滑动板向外侧滑动，则是因为( )A.前束值过小B.前轮外倾与前束之间作用C.前束值过大D.前轮外倾
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考题 对于变形区的前滑值，下列说法错误的是( )。A.当宽度小于定值时，随宽度增加，前滑值也增加;而当宽度超过此值后，继续增加，前滑值不在增加B.当轧件厚度减小时，前滑值也相应地减小C.随相对压下量的增大，前滑值也增大D.当轧件厚度减小时，前滑值不变
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考题 对于变形区的前滑值，当宽度小于定值时，随宽度增加，前滑值也增加;而当宽度超过此值后，继续增加，前滑值不再增加。此题为判断题(对，错)。
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考题 摆式仪测定路面抗滑值，使用前必须进行标定。()
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考题 随着压下量增加，轧件前滑值随之减小。
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考题 在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为（）A、前轮外倾B、前束值过大C、前轮外倾与前束之间的作用D、前束值过小
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考题 侧滑是国家强制要求，如果侧滑超过规定值，应重新调整车辆前束，再次检测，直至侧滑合格。
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考题 牵引鼓轮的线速度与相应线材速度的比值称为（）。A、前滑系数B、延伸系数C、减缩系数D、安全系数
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考题 前滑值与中性角的关系呈直线关系。
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考题 轧件进入轧机前后的宽度分别为B及b，（b-B）表示（）A、压下量B、宽展量C、延伸量D、前滑值
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考题 关于前滑在热轧生产的意义，错误的有（）。A、利用前滑可以计算出机架入口速度B、利用前滑可以计算出机架出口速度C、必须较准确地计算出前滑值，不然可能在生产中出现堆钢的事故D、轧制拉断和前滑无关
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考题 在Δh和其它工艺参数相同的条件下，摩擦系数越大，前滑值越小。
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考题 前滑值随着辊径增加而增加。
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考题 轧件进入轧机前后的宽度分别为B及b，则（b-B）表示（）。A、压下量B、宽展量C、延伸量D、前滑值
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考题 张力对变形区前、后滑有直接影响，随着前张力的增加，（）A、前滑增加，后滑减少B、前滑减少，后滑增加C、前、后滑都减少D、前、后滑都增加
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考题 若轧辊圆周速度V＝3m/s，轧件入辊速度VH＝2.25m/s，延伸系数μ＝1.5，计算该道次的前滑值？
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考题 张力对变形区前、后滑有直接影响，随着前张力的增加，（）。A、前滑增加，后滑减少B、前滑减少，后滑增加C、前、后滑都减少
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考题 相对压下量增大，前滑值（）。
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考题 轧制过程中下列说法正确的是（）A、轧件压下量-前滑随轧件压下量的增加而减少B、摩擦系数-其他条件相同时，摩擦系数增加，前滑减小C、轧辊直径对前滑的影响-辊径增加，前滑增加D、前张力增加时，前滑增加
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考题 下列说法错误的是（）A、前滑与中性角呈抛物线的关系B、前滑与咬入角呈直线关系C、前滑与轧件厚度呈双曲线关系D、前滑与轧辊直径呈直线关系
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考题 摩擦系数增大时，前滑值（）。A、减小B、不变C、增大D、不确定
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考题 在测滑实验台上，测滑汽车前轮测滑量时，如滑动板向外侧滑动，则是因为（）A、前束值过小B、前轮外倾与前束之间作用C、前束值过大D、前轮外倾
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考题 汽车制动，当制动踏板力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时，汽车（）。A、前轮接近抱死拖滑状态B、后轮接近抱死拖滑状态C、前、后轮同时接近抱死拖滑状态D、车轮将抱死沲滑
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考题 单选题在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向内侧滑动，是因为（）A 前轮外倾B 前轮外倾与前束之间的作用C 前束值过小D 前束值过大
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考题 单选题在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板不滑动，是因为（）A 前轮外倾过大B 前束值过小C 前轮外倾与前束配合好D 前束值过大
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考题 多选题关于前滑在热轧生产的意义，错误的有（）。A利用前滑可以计算出机架入口速度B利用前滑可以计算出机架出口速度C必须较准确地计算出前滑值，不然可能在生产中出现堆钢的事故D轧制拉断和前滑无关
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