考题
钢与铜及合金的组织状态对渗透裂纹有重要影响,奥氏体＋铁素体或铁素体钢就不易产生()。
A、延迟裂纹B、渗透裂纹C、应力裂纹D、热裂纹
考题
普通客车钩舌销和钩尾销有裂纹时()。
A、焊补B、焊补后打磨加工C、更换D、未到限继续使用
考题
采用焊补法修复柴油机机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。()
此题为判断题(对，错)。
考题
钩舌销和钩尾销有裂纹时()。
A、焊补B、焊补后打磨加工C、更换D、加工消除
考题
焊补铸铁时，焊缝中渗碳体越多，出现的裂纹数量就越少。此题为判断题(对，错)。
考题
吊钩上的非危险断面处的裂纹可以焊补。( )此题为判断题(对，错)。
考题
隔爆型电气设备壳体如果只有裂纹，可以焊补，不必更换。A对B错
考题
篷布护铁角部加强铁裂纹时，须清除裂纹后焊修。
考题
篷布护铁焊缝开裂、裂纹时（），丢失时补装。A、焊修B、调修C、捆绑D、紧固
考题
滑轮的轮辐如发生裂纹，轻微时可进行焊补。焊补前必须把裂纹打磨掉，但不用预热。
考题
球铁管的表面缺陷可以（）。A、不能影响使用B、可以修复C、可以焊补D、以上全部
考题
采用焊补法修复机体裂纹时，可以直接将裂纹处焊死，而不必开槽。
考题
利用焊补法修复机体裂纹时，可以修复受力较大、温度较高部位处的裂纹。
考题
球墨铸铁的组织可以是（）A、铁素体+团絮状石墨B、铁素体+片状石墨C、铁素体+球光体+片状石墨D、球光体+球状石墨
考题
机油泵泵体、泵盖产生裂纹后，应（）。A、报废B、采用焊补法修复C、采用胶补法修复D、采用焊补法或胶补法修复
考题
如发现卷筒有裂纹，应（）。A、更换B、维修C、根据情况维修D、焊补
考题
侧柱连铁裂纹时焊修或补强。丢失时补装。腐蚀严重时补强、截换或更换。截换时，接口应在（）。A、侧柱外侧B、车体外铡C、侧柱内侧D、车体内侧
考题
车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求？
考题
隔爆型电气设备壳体如果只有裂纹，可以焊补，不必更换。
考题
单选题转向节及臂、转向横、直拉杆及球销不允许有裂纹和损伤，并且球销不得松旷，横、直拉杆不得（）A
拼焊 B
可以拼焊 C
随意拼焊
考题
判断题篷布护铁角部加强铁裂纹时，须清除裂纹后焊修。A
对B
错
考题
问答题车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求？