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车削外圆时，已知基本时间tM＝L/nf.A/ap，在工件毛坯确定的情况下，增大进给量f，基本时间tM将（）。

  • A、不变
  • B、缩短
  • C、增加
  • D、相同

参考答案

更多 “车削外圆时，已知基本时间tM＝L/nf.A/ap，在工件毛坯确定的情况下，增大进给量f，基本时间tM将（）。A、不变B、缩短C、增加D、相同” 相关考题
考题 车削轴类零件时,如果毛坯余量不均匀,切削过程中背吃到量发生变法,工件会产生()误差。 A、圆柱度B、尺寸C、同轴度D、圆度
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考题 车削外圆时，在工件毛坯确定的情况下，基本时间tm与工件转速成反比。此题为判断题(对，错)。
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考题 在车床的两顶尖间装夹一长工件,当机床刚性较好,工件刚性较差时车削外圆后,工件呈()误差。
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考题 车削加工外圆时，工件的旋转运动是进给运动。
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考题 采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差。
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考题 车削有圆度误差的毛坯，由于“误差复映”现象，工件将产生（）误差。A、圆柱度B、圆度C、面轮廓D、线轮廓
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考题 数控车削件编程原点是在（）上确定的编制程序的坐标系原点。A、工件B、毛坯C、零件图D、轴
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考题 车削轴类零件时，如果毛坯余量（），工件会产生圆度误差。A、太大B、太小C、均匀D、不均匀
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考题 当车削几何形状不圆的毛坯时，因切削深度不一致引起切削力变化而使车削后的工件产生圆度误差，属于工艺系统（）造成的。A、几何误差B、受力变形C、热变形D、工件内应力所引起的误差
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考题 车削外圆时，已知基本时间tM＝l/nf.A/Ap，在工件转数n，进给量f，切削深度Ap不变情况下，适当减少毛坯加工余量A，基本时间tM将（）。A、不变B、增加C、相同D、缩短
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考题 车削轴类工件外圆时，产生锥度的原因是什么？
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考题 轴类工件在粗车前检查应检查工件毛坯（），长棒料如发现有（）须枚直后才能车削。
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考题 车削外圆时的合理步骤顺序是①调整机床②车刀安装③工件安装④试切⑤车削外圆（）A、②③①④⑤B、③②①④⑤C、①③②④⑤D、①②③④⑤
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考题 车削工件外圆时圆度超差，与机床有关的因素有哪些？
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考题 用偏刀车削外圆时，（）向切削力较小，不容易把工件（）
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考题 车削具有圆度误差的毛坯时，由于“误差复映”而使工件产生与毛坯同样大小的圆度误差。
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考题 车削轴类零件时，如果（）不均匀，工件会产生圆度误差。A、切削速度B、进给量C、顶尖力量D、毛坯余量
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考题 用两顶尖支承工件车削外圆时，前后顶尖的等高度误差，会影响工件（）度。
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考题 车削长度较短，直径较小的薄壁工件时，毛坯应预留装夹的（）。A、外圆B、内孔C、心轴D、长度
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考题 车削薄壁工件的外圆车刀和内孔精车刀的（）应基本相同。A、主偏角B、副偏角C、后角
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考题 车削薄壁工件外圆时，采用心轴装夹，受FY力后弹性变形，工件外圆呈（）。A、棱形B、腰彭形C、椭圆D、偏心圆
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考题 车削外圆时，车刀在使用过程中的磨损，会使工件的（）逐渐增大。A、直径B、长度C、高度D、宽度
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考题 车削偏心距较大的三偏心工件，应先用四爪单动卡盘装夹车削（），然后以（）为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔。A、基准外圆和基准孔，基准孔B、基准外圆和基准孔，基准外圆C、基准外圆和基准孔，工件端面D、工件总长和基准孔，基准外圆
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考题 车削外圆时，若刀尖高于工件中心，则实际工作前角增大。
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考题 当车削几何形状不圆的毛坯时，因切削深度不一致引起切削力变化而使车前后的工件产生圆度误差，这种现象被称为（）规律。
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考题 判断题车削加工外圆时，工件的旋转运动是进给运动。A 对B 错
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考题 判断题车削具有圆度误差的毛坯时，由于"误差复映"而使工件产生与毛坯同样大小的圆度误差。A 对B 错
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