考题
车孔时,车孔刀逐渐磨损,车出的孔()。
A、表面粗糙度大B、圆柱度超差C、圆度超差D、尺寸精度超差
考题
解决车孔时的刀杆刚性问题,主要是尽量增加刀杆截面积。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车削深孔时，刀杆刚性差容易让刀，因此工件会产生（）误差。A、平行度B、垂直度C、形状D、圆柱度
考题
粗车时走刀量受（）因素限制，精车时走刀量受（）因素的限制。
考题
镗平行孔系时，选择镗刀杆直径应根据若干个孔的（）直径来选择，以保证刀杆的刚性并符合加工要求。A、任意B、中间C、最大D、最小
考题
车孔时，如果车孔刀逐渐磨损，车出的孔（）。A、圆度超差B、圆柱度超差C、同轴度超差
考题
车孔时，如果车孔刀已经磨损，刀杆振动，车出的孔（）。A、同轴度超差B、表面粗糙度大C、圆度超差D、精度超差
考题
盲孔车刀刀尖在刀杆的最前端，刀尖与刀杆外端的距离应（），否则孔的底平面就无法车平。A、大于内孔半径B、小于内孔半径C、大于内孔直径D、小于内孔直径
考题
下面（）会导致车螺纹和蜗杆时出现表面粗糙度值过大。A、产生积屑瘤B、刀杆刚性不够，切削时产生振动C、工件刚性差D、切削用量选择不合适
考题
增加镗孔刀刚性的措施是尽量（）刀杆截面积，刀杆伸出长度尽可能（）。
考题
深孔加工时，由于刀杆细长，刚性差再加上冷却、排屑、观察、（）都比较困难，所以加工难度较大。A、加工B、装夹C、定位D、测量
考题
车通孔时，内孔车刀刀尖应装得高于刀杆中心线。
考题
深孔加工时刀杆受孔径的限制，一般又细又长，钢性差，车削时容易引起（）现象。A、扎刀B、让刀C、退刀D、振动
考题
套类零件的车削特点是：（）。A、刀杆刚性好，排屑和冷却容易，孔尺寸测量困难B、刀杆刚性差，排屑和冷却容易，孔尺寸好测量C、刀杆刚性差，孔尺寸测量困难，排屑和冷却困难D、刀杆刚性好，孔尺寸容易测量，排屑和冷却困难
考题
车孔时，如果车孔刀逐渐磨损，车出的孔（）。A、表面粗糙度大B、圆柱度超差C、圆度超差D、同轴度超差
考题
套类零件的车削特点之一：用镗刀车削由于刀杆受孔径和深度的限制，刀杆的（）差。A、硬度B、刚性C、强度D、长度
考题
深孔加工时，由于（），所以加工难度较大。A、排屑较容易B、不能加注冷却液C、工件无法装夹D、刀具刀杆细长，刚性差
考题
深孔加工时，由于刀杆细长，（），再加上冷却、排屑、规察、测量都比较困难，所认加主难度较大。A、刚性差B、塑性差C、刚度低D、硬度低
考题
由于（）时刀杆受拉力，容易从主轴锥孔中脱落，所以刀杆要装夹牢靠，切削进给量要小。A、正面刮削B、反面刮削C、以内孔支承刮削D、不以内孔支承刮削
考题
在镗床上镗削内孔时，当镗杆刚度差而排屑状况尚好，镗刀主偏角可取（）。A、45°~60°B、60°~75°C、75°~90°D、45°~75°
考题
在悬伸镗削法中，由于主轴不断伸出，在镗刀杆系统刚性不强的情况下，受切削力作用后，伸出的镗刀杆将产生弹性变形，使镗削的孔产生（）误差。A、圆度B、圆柱度C、孔轴线弯曲
考题
镗平行孔系时，选择镗刀杆应根据最小直径的孔去选择有足够刚性的刀杆为宜。
考题
深孔加工时刀杆受内孔直径限制，一般细而长，刚度（），强度低，车削时容易产生震动和“让刀”现象，使零件产生波纹、锥度等缺陷。A、高B、差C、适中D、较高
考题
深孔加工时刀杆受孔径的限制，一般是又细又长，刚性差，车削时容易引起（）现象。A、振动和扎刀B、振动和让刀C、退刀和扎刀D、振动和退刀
考题
在铣床上镗孔，若孔壁出现振纹，主要原因是（）。 A、工作台移距不准确B、镗刀刀尖圆弧半径较小C、镗刀杆刚性差或工作台进给时爬行
考题
深孔加工时刀杆受孔径的限制，一般是又细又长，刚性差，车削时容易引起（）现象。A、振动和退刀B、振动和让刀C、退刀和扎刀D、退刀和让刀
考题
连杆两端座孔变形，主要是由于连杆座孔受冲击，载荷作用，并且它们的结构刚性差而造成的。