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什么部件控制防滞系统？（）

  • A、PSEU临近电门电子组件
  • B、AACU防滞/自动刹车控制组件
  • C、SMYD失速管理偏航阻尼器
  • D、自动速刹组件

参考答案

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考题 电子式防滞刹车系统比惯性防滞刹车系统效率高的原因。
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考题 什么部件监控起落架空/地传感器，且使空/地继电器工作？（）A、FSEU襟翼/缝翼电子组件B、AACU防滞/自动刹车控制组件C、PSEU临近电门电子组件D、ADIRU大气数据惯导
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考题 防滞刹车系统主要包含如下部件：A、ASCUB、轮速传感器C、双伺服活D、以上答案均正确
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考题 在备用刹车带防滞方式中，BSCU控制什么来实现防滞规则（）A、备用伺服活门；B、压力控制活门；C、双活门
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考题 根据不同的故障，备用刹车系统可能会是（）A、带有防滞或没有防滞的备用刹车B、储压器中没有防滞的备用刹车C、以上都对
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考题 下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是（）A、刹车选择活门（SELECTVLVE.由BSCU控制，用以隔离绿/黄系统和刹车系统B、正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示C、刹车储压器仅能用于停留刹车D、备用刹车伺服活门响应BSCU防滞指令调节刹车压力
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考题 防抱死控制系统的警告灯持续点亮或感觉防抱死控制系统工作不正常，说明制动拖滞故障。
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考题 当正常刹车和辅助低压控制系统不起作用，下面哪种刹车方式可用（）A、正常刹车B、有防滞的备用刹车C、有防滞的备用刹车D、停留刹车
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考题 车轮电子控制防抱死制动系统，组成的部件中包括有（）等部件。A、轮速传感器B、ECUC、液压系统D、气压系统E、车速传感器
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考题 防抱死控制系统的警告灯持续点亮，这种现象是（）。A、制动跑偏B、制动防抱死装置失效C、制动抱死D、制动拖滞
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考题 简述防抱死制动控制系统的组成及各部件作用。
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考题 组件控制器关闭组件冲压进气口活门需要什么部件的信号？A、ECBB、防冰系统C、LGCIU#2、BSCU、EIUs
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考题 防滞刹车由什么控制的？A、防滞组件B、刹车和防滞控制组件C、防滞活门
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考题 防滞/自动刹车系统正常和备用防滞活门组件上的控制活门数量是：（）A、正常、备用防滞活门组件上各有2个控制活门B、正常、备用防滞活门组件上各有4个控制活门C、正常防滞活门组件上有4个的控制活门，备用防滞活门组件上有2个控制活门D、正常防滞活门组件上有2个的控制活门，备用防滞活门组件上有4个控制活门
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考题 波音飞机的刹车系统的控制核心部件为（）A、刹车脚蹬B、刹车计量活门C、防滞/自动刹车组件D、轮速传感器
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考题 下面关于防滞保护功能的说法错误的是（）A、正常和备用刹车系统，都可以给每个主起落架机轮提供单独的防滞保护B、正常刹车系统可以给每个主起落架机轮提供防滞保护C、备用刹车系统可以给每对主起落架机轮提供防滞保护D、正常和备用刹车系统都提供防滞、机轮锁定、接地和滑水保护功能
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考题 防滞系统的功用（）A、防滞控制，锁轮保护B、接地保护，滑水保护C、起落架收上禁止D、以上都对
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考题 （EMB145）刹车控制系统一共有（）个刹车控制活门。A、2个（内、外侧）B、2个（正常、防滞各一个）C、4个（正常、防滞各两个）
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考题 什么刹车模式下黄系统刹车压力蓄压器施加刹车压力（）A、正常人工刹车；B、自动刹车带防滞；C、自动刹车无防滞和停留刹车。
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考题 下列关于防滞系统的描述哪个正确（）A、防滞保护不可用于滑水保护B、正常刹车向每个主起落架轮子提供防滞保护C、备用刹车向每个主起落架轮子提供防滞保护
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考题 如备份刹车使用黄系统，自动刹车：（）.A、仍可用，带防滞B、失效C、仍可用，不带防滞
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考题 下列哪一项不是电子式防滞系统的功能；（）A、接地保护B、锁轮保护C、正常防滞控制D、超控刹车计量活门
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考题 在电子式防滞刹车系统中使用的防滞控制活门是：（）.A、电磁换向活门。B、两位三通电磁换向活门。C、电液伺服活门。D、自动转向活门。
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考题 电子式防滞刹车系统的主要组成附件有：（）A、轮速传感器、防滞控制器和防滞控制阀B、轮速传感器、防滞控制器和刹车计量阀C、轮速传感器、温度监视器和防滞控制阀D、轮速传感器、防滞控制器和往复阀
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考题 在具有电子式防滞刹车系统中，当停留刹车手柄处于”停留刹车”位置时，将使一个回油活门关断，此活门装于：（）A、刹车压力控制活门的回油路上。B、防滞控制活门的回油路上。C、飞机液压系统总回油管道上。D、应急刹车系统的回油路
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考题 如果电子式防滞刹车系统中的停留刹车回油活门在松开停留刹车后不能打开将会使：（）.A、刹车不能松开。B、防滞系统失效。C、操纵刹车时不能进行刹车。D、刹车压力控制活门失效。
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考题 刹车系统是（）A、绿系统带防滞，黄系统不带防滞，停留刹车B、绿或黄系统带防滞，黄系统不带防滞，停留刹车C、绿系统带或不带防滞，黄系统带防滞，停留刹车D、只有防滞断开
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