考题
汽轮机热态启动时一般出现负差胀,主要原因是()。
考题
汽轮机冷态启动时，差胀一定向正方向变化。A对B错
考题
汽轮机热态启动时，若出现负胀差，其主要原因是（）。
考题
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。A对B错
考题
汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是（）.A、暖机不充分B、冲转时主汽温度偏高C、冲转是蒸汽温度偏低
考题
汽轮机热态启动和冷态启动时的主要区别是什么？
考题
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A、正胀差；B、负胀差；C、不变；D、无法确定。
考题
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。（）
考题
汽轮机热态启动时，若出现负胀差主要原因是（）A、暖机不充分B、冲转时汽温低C、冲转时汽温高D、升速率不合理
考题
汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是（）A、暖机不充分B、冲转时蒸汽温度偏高C、冲转时蒸汽温度偏低
考题
汽轮机热态启动时，机组的胀差先向正的方向变化，然后向负的方向变化。
考题
汽轮机热态启动时胀差如何变化？应采取哪些措施？
考题
汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是（）。A、暖机不充分；B、冲转时蒸汽温度偏高；C、冲转时蒸汽温度偏低；D、汽轮机进汽3333量过小。
考题
热态启动时，（）易造成负胀差增大。A、负温差启动B、过早投入轴封汽C、轴封汽温度过高
考题
汽轮机热态启动冲转时，出现差胀下降的原因是什么？
考题
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A、正胀差B、负胀差C、不变
考题
汽轮机冷态启动并网加负荷降段容易出现负胀差。
考题
汽轮机热态启动时，若出现负胀差主要原因是（）。A、冲转时蒸汽温度过高B、冲转时蒸汽温度过低C、暖机时间过长
考题
单选题汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是（）A
暖机不充分B
冲转时蒸汽温度偏高C
冲转时蒸汽温度偏低
考题
单选题汽轮机热态启动时，若出现负胀差主要原因是（）A
暖机不充分B
冲转时汽温低C
冲转时汽温高D
升速率不合理
考题
单选题汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A
正胀差B
负胀差C
不变D
无法确定
考题
单选题汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是（）。A
冲转时蒸汽温度过高B
冲转时主汽温度过低C
暖机时间过长D
暖机时间过短