考题
汽轮机冷态启动时，差胀一定向正方向变化。A对B错
考题
汽轮机热态启动时，若出现负胀差，其主要原因是（）。
考题
汽轮机冷态启动时中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。A对B错
考题
汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。A对B错
考题
汽轮机冷态启动在定速并列至升负荷阶段，胀差向（）方向变化。A零值；B正值增加；C负值。
考题
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对胀差向负值增大。
考题
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A、正胀差；B、负胀差；C、不变；D、无法确定。
考题
汽轮机冷态启动时，金属部件的热应力如何变化？
考题
汽轮机冷态启动在轴封送汽阶段胀差的变化规律是什么？
考题
汽轮机热态启动时，机组的胀差先向正的方向变化，然后向负的方向变化。
考题
汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？
考题
汽轮机启动时及时调整真空可以控制胀差的变化。
考题
汽轮机热态启动时一般出现负差胀，主要原因是（）。
考题
汽轮机冷态启动时中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。
考题
汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。
考题
大功率机组冷态启动时控制胀差什么指标，可采取哪些措施？
考题
汽轮机热态启动时胀差如何变化？应采取哪些措施？
考题
汽轮机热态冲转时，机组的胀差变化下列描述正确的是（）。A、向正的方向变化；B、向负的方向变化；C、先向负的方向变化，然后向正的方向变化；D、先向正的方向变化，然后向负的方向变化。
考题
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A、正胀差B、负胀差C、不变
考题
汽轮机冷态启动并网加负荷降段容易出现负胀差。
考题
问答题汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？
考题
问答题汽轮机冷态启动在轴封送汽阶段胀差的变化规律是什么？
考题
单选题汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A
正胀差B
负胀差C
不变D
无法确定