考题
柴油发动机由（）、润滑系统、冷却系统和电启动装置四大系统组成。A、燃料供给系统B、进气系统C、排气系统D、配气系统
考题
发动机的几大系统不包括（）。A、进气喷油系统B、点火系统C、润滑冷却系统D、怠速控制系统
考题
汽油发动机无怠速，通常为化油器故障，其次是（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、进气系统漏气D、供油系统漏气
考题
机动车属于小修范围的有（）。A、进气系统B、点火系统C、空调系统D、正时系统E、冷却系统
考题
冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在尽量低的温度范围内。
考题
电控发动机系统大都分为供油系统、点火系统、（）、控制系统四个系统。A、喷油系统B、冷却系统C、空气系统D、润滑系统
考题
根据发动机的工况提供适量的空气，并根据电控单元的指令完成空气量的调节是（）的功用。A、进气系统B、燃油供给系统C、点火系统D、爆震传感器
考题
发动机热车熄火的故障是（）.A、点火系统故障B、配气系统故障C、冷却系统故障D、电器系统故障
考题
冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度内
考题
柴油发动机由（）、润滑系统、冷却系统和电起动装置四大系统组成。A、燃料供给系统B、进气系统C、排气系统D、配气系统
考题
柴油发动机没有（）。A、冷却系统B、起动系统C、点火系统D、润滑系统
考题
发动机运转过程中逐渐熄火，多为（）故障。A、起动系统B、点火系统C、供油系统D、冷却系统
考题
电控燃油喷射系统的优点是根据发动机各种工况的需要合理控制供油量及（）。A、动力性B、经济性C、点火正时D、配气正时
考题
电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在（）。A、150kPaB、200kPaC、300kPaD、400kPa
考题
在EFI发动机的燃料供给系统，能控制喷油量使发动机在各种工况下各缸的（）达最佳状况。A、点火时刻B、混合气空燃比C、油耗D、燃烧
考题
电控汽油喷射由四个部分组成：进气系统、点火系统、控制系统、供油系统。
考题
电控汽油喷射由四个部分组成：进气系统、点火系统、排气系统、供油系统。
考题
发动机的构造由曲柄连杆机构、配气机构、进排气系统、燃油系统、冷却系统、润滑系统、起动系统、点火系统和有害排放物控制装置等组成。
考题
发动机冷却系统的作用是（）。A、对缸体冷却B、保温C、使发动机保持在一定温度的范围内工作
考题
发动机供油系统正常工作，但发动机油耗急剧增加，其可能原因为（）。A、进气系统泄漏B、进气系统堵塞C、尾气排放严重超标D、进气管道通畅
考题
航空活塞发动机散热系统的作用是：（）A、使汽化器温度保持在一定范围内B、使排气温度保持在一定范围内C、使气缸头温度保持在一定范围内D、使滑油温度保持在一定范围内
考题
航空活塞发动机散热系统的作用是（）A、使汽化器温度保持在一定范围内B、使排气温度保持在一定范围内C、使气缸头温度保持在一定范围内
考题
单选题发动机运转过程中逐渐熄火，多为（）故障。A
起动系统B
点火系统C
供油系统D
冷却系统
考题
判断题冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度内A
对B
错
考题
单选题发动机热车熄火的故障是（）.A
点火系统故障B
配气系统故障C
冷却系统故障D
电器系统故障
考题
单选题（）是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。A
进气系统B
冷却系统C
点火系统D
供油系统
考题
多选题化油器中没有的系统有（）。A主供油系统B进气系统C起动系统D点火系统