考题
车架式车身在碰撞时主要吸收能力的是()
A、主车身B、纵梁C、横梁
考题
车架式车身在碰撞时,大量的能量被车架吸收。()
此题为判断题(对，错)。
考题
如何理解广汽本田吸收碰撞能量的车身设计？（）A、前端吸收能量B、中部吸收能量C、后端吸收能量D、车身整体吸收能量
考题
整体式车身的碰撞情况是（）。A、比车架式车身复杂B、比车架式车身简单C、与车架式车身相同D、变形量小
考题
汽车（）常会造成车门、前部侧板和构件、中心车身支柱及地板变形。A、侧面碰撞B、顶面碰撞C、前端碰撞D、后端碰撞
考题
车身碰撞吸能从（）侧面和后部碰撞吸能全面改善了车身框架，确保有效吸收并分散冲击。A、正面B、前挡玻璃C、底盘D、翼子板
考题
汽车碰撞后，对（）检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身D、U形车身
考题
车架式车身在发生碰撞的时候主要是利用车架来承受碰撞产生的冲击力。
考题
前端碰撞点在车身较高部位，就会引起车壳和车顶（）和后部下沉。A、后移B、前移C、左移D、右移
考题
整体式车身的碰撞损伤可用：前端碰撞，后端碰撞，侧面碰撞，顶部碰，进行描述
考题
为了缓冲和吸收来自前端或后端的碰撞冲击，车架式车身的一些部位作了较（）式的设计。A、韧性B、柔和C、刚性D、弹性
考题
前端碰撞点在车身较高部位，就会引起车壳和车顶，后移，前移，左移，右移和后部下沉
考题
整体式车身的碰撞情况是（）。A、比车架式车身复杂B、比车架式车身简单C、与车架式车身相同D、不确定
考题
在测量前端碰撞的汽车时，先要测量（）。A、散热器支架部位B、车身中部C、车身前部包括散热器支架D、车身顶部
考题
碰撞后对（）的检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身
考题
车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。A、主车身B、车架C、横梁D、玻璃
考题
车架式结构的车身发生碰撞变形时，（）吸收变形的能力要大些A、保险杠B、车壳C、车架D、翼子板
考题
单从车身结构特点上来说，整体式车身碰撞损伤与车架式车身碰撞损伤相比，（）要复杂些A、车架式车身B、整体式车身C、不一定D、差不多
考题
碰撞点在汽车前端较高部位，就会促使汽车车身后部向上翘曲，在车门的前上方与车蓬之间形成一个裂口。（）
考题
整体式车身的碰撞情况是（）。A、比车架式车身复杂B、比车架式车身简单C、与车架式车身相同
考题
汽车碰撞后，对（）检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身
考题
单选题车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。A
主车身B
车架C
横梁
考题
单选题车架式车身在碰撞时主要吸收能力的是（）.A
主车身B
纵梁C
横梁
考题
单选题碰撞后对哪种车身检查更为仔细（）A
车架式车身B
整体式车身C
半架式车身
考题
单选题汽车碰撞后，对（）检查要更为仔细。A
车架式车身B
整体式车身C
半架式车身
考题
判断题为了缓冲和吸收来自前端和后端的碰撞冲击，车架式车身一些部位作了较柔和式的设计。（）A
对B
错