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车身测量基准可采用（）

  • A、参数法
  • B、对比法
  • C、测距法
  • D、定中法

参考答案

更多 “车身测量基准可采用（）A、参数法B、对比法C、测距法D、定中法” 相关考题
考题 在用定中规法测量车身变形时，如果车身壳体骨架的基准孔变形，则不能使用该基准孔来测量。此题为判断题(对，错)。
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考题 所有的车身尺寸手册中都给出了两个重要的测量基准:()和()。
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考题 车身测量时，长度基准（）。A、选在汽车的中部B、在车头损坏时选车尾，在车尾损坏时选车头C、选在底部长测量尺的中间位置D、选在车身底部
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考题 车辆长度的测量基准在（）。A、车身前部B、车身中部C、车身后部D、车身上部
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考题 车身式车辆的测量和调整应以前部截面为基准。
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考题 在用定中规法测量车身变形时，如果车身壳体骨架的基准孔变形，则不能使用该基准孔来测量。
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考题 （）是用于测量车身高度尺寸的平面。A、基准面B、中心面C、零平面
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考题 从车身中部前方基准点测量某点的长度是538mm，而从车身中部后方基准点测量同一点的长度是2186mm，车身中部前后基准点的长度是（）。A、538mmB、2186mmC、1648mmD、1345mm
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考题 车身高度数值是以（）为基准测量的。A、基准面B、中心面C、零平面D、立面
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考题 车身测量时，高度测量与长度测量时，测量尺要平行于车身基准面来测量。
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考题 在用通用测量系统测量车身长度时，长度基准选择在（）。A、车身中部靠前基准点B、前纵梁前部附近的基准点C、后纵梁后部附近的基准点D、车身中部靠后基准点
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考题 车身尺寸测量的基准平面是地面，基准中线将基准平面分成两半。
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考题 判断题由于基准面测量车身垂直尺寸的基准，因此，基准高度不可增加或减小以防测量读数失准A 对B 错
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考题 多选题车身测量基准可采用（）A参数法B对比法C测距法D定中法
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考题 单选题从车身中部前方基准点测量某点的长度是538mm，而从车身中部后方基准点测量同一点的长度是2186mm，车身中部前后基准点的长度是（）。A 538mmB 2186mmC 1648mm
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考题 判断题高度测量与长度测量是测量尺平行于车身基准面来测量的。A 对B 错
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考题 判断题由于车身尺寸的基准在车身中部，需要先对车身中部进行修理使中部车身尺寸恢复，以它们为基准再对前部或后部的尺寸进行测量和校正。A 对B 错
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考题 判断题车身式车辆的测量和调整应以前部截面为基准。A 对B 错
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考题 判断题车身尺寸测量的基准平面是地面，基准中线将基准平面分成两半。A 对B 错
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考题 单选题车身高度数值是以（）为基准测量的。A 基准面B 中心面C 零平面
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考题 单选题车身的高度数值是以什么为基准测量的（）A 基准面B 中心面C 零平面
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考题 多选题用通用测量系统测量长度时，长度基准选择（）。A车身中部靠前基准点B前纵梁前部附近的基准点C后纵梁后部附近的基准点D车身中部靠后基准点
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考题 判断题高度与长度是测量尺平行于车身基准面时测量出来的。A 对B 错
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考题 多选题关于使用平台式车身校正仪进行车身校正，下列（）说法是正确的。A车辆上到校正平台上后，首先找好车身与测量系统的基准，其次在校正平台上定位B使用机械式测量系统时，车辆在固定前必须要找好测量的三个基准C车辆拉伸的过程中是不能有位移的D使用机械式测量系统时，在测量过程中，测量基准一旦发生变化，只有在重新找到测量基准后才能进行测量
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考题 判断题在实际测量工作中，长度的基准不在车身上，而是在平台或测量尺上，可以找到前或后的零平面作为长度基准，来测量其他测量点的长度数据。A 对B 错
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考题 单选题车辆长度的测量基准在（）。A 车身前部B 车身中部C 车身后部
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考题 判断题基准面被用来作为车身所有垂直尺寸测量的参照面，汽车高度尺寸数据就是从基准面得到的测量结果A 对B 错
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