考题
配气正时不准不会影响发动机的加速性能。()
此题为判断题(对，错)。
考题
VTEC系统同时控制气门正时和气门升程，以实现根据不同的工况，提供发动机相应的( )从而提高汽车的动力性能。A.进气量B.点火提前角C.配气相位D.可变惯性充气
考题
对发动机性能影响最大的配气相位是（）A、进气迟后角B、进气提前角C、排气提前角
考题
可变配气相位控制系统是随发动机转速的改变而使（）发生变化。A、压缩比B、配气正时C、气门升程D、汽缸排量E、喷油正时
考题
发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和（）技术。
考题
在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号，其目的是为了点火正时和配气正时。
考题
曲轴扭曲变形会影响发动机的（）。A、配气正时B、喷油正时C、压缩比D、空燃比
考题
曲轴的扭曲变形会改变各缸间的曲柄夹角，从而影响发动机的配气正时和点火正时。
考题
汽车发动机采用涡轮增压技术、可变气门正时技术和可变进气歧管技术都是对发动机的配气系统，以优化发动机的性能。
考题
VTEC系统同时控制气门正时和气门升程，以实现根据不同的工况，提供发动机相应的（）从而提高汽车的动力性能。A、进气量B、点火提前角C、配气相位D、可变惯性充气
考题
电控燃油喷射系统的优点是根据发动机各种工况的需要合理控制供油量及（）。A、动力性B、经济性C、点火正时D、配气正时
考题
在配气相位的四个角度中，哪个角对发动机充气性能影响最大？
考题
VVT-I（可变气门正时）系统是采用（）方法控制发动机的配气正时。A、改变配气相位B、改变气门升程C、改变气门开度的持续时间D、改变气门直径
考题
判断题配气正时不准不会影响发动机的加速性能。A
对B
错
考题
填空题影响发动机动力性的故障之一是点火正时不准。比如点火过早。或汽车加速时会出现（）点火过迟，则车辆（），发动机排气管（）。
考题
判断题配气相位中，对发动机性能影响最大的是进气提前角。（）A
对B
错
考题
判断题若发动机配气机构失调，部分零件的磨损、变形、烧蚀等损坏将导致配气正时失准，但是不会影响发动机的整体功率。A
对B
错
考题
填空题发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和（）技术。
考题
判断题曲轴的扭曲变形会改变各缸间的曲柄夹角，从而影响发动机的配气正时和点火正时。A
对B
错
考题
判断题配气正时不准可能会影响发动机的动力性能。A
对B
错
考题
判断题点火正时不准可能会引起怠速时发动机熄火。A
对B
错
考题
判断题凸轮轴由曲轴正时齿（链）轮驱动，在安装时要对准正时记号，否则配气相位不准。A
对B
错