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如果缸盖裂纹的宽度最大不超过5mm，则缸盖可以继续使用。

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更多 “如果缸盖裂纹的宽度最大不超过5mm，则缸盖可以继续使用。” 相关考题
考题 气缸盖上微小裂纹采用锉刀、油石或砂轮打磨消除后,应进行(),检验合格后方可继续使用。 A、观察B、液压试验C、射线探伤D、涡流探伤
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考题 气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（）。A.气缸盖底板的触火面B.气缸盖底板的水冷面C.气缸盖周缘D.气缸盖底板触火面的气阀孔周围
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考题 柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是()。 A、汽缸盖螺栓孔处B、气门导管座孔处C、喷油器座孔处D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方
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考题 气缸盖缺乏足够高的热疲劳强度,可能产生的故障是()。 A、气缸盖底座孔之间出现裂纹B、气缸盖冷却水腔裂纹C、冷却水腔泄漏D、穴蚀
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考题 N52K发动机缸盖高度标准加工极限为111.700±0.050mm，现测得某N52K发动机缸盖高度为112.000mm，由此可判断此缸盖（）A、可继续使用，无需加工B、可继续使用，但需要加工C、不能使用，已经超出极限D、不能确定
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考题 缸体和缸盖裂纹的检查方法可以采用气压试验。
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考题 装配缸盖前，应检查气缸盖是否损伤，如裂纹、磨损和变形。
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考题 运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是（）A、裂纹B、穴蚀C、烧蚀
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考题 四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是（）。A、阀孔间区域（俗称鼻梁处）B、缸盖周边C、排气阀孔周围D、启动阀周边
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考题 如果汽缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，则采用粘接法修理。
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考题 气缸盖触火面裂纹可以采用金属扣合进行修理。
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考题 汽缸盖最容易产生裂纹的部位是进、排气门口间的隔梁处。
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考题 下列气缸缸盖裂纹可用粘补、焊补等方法修复的是（）。A、裂纹宽度不超过0.5mmB、火花塞孔裂纹不超过第一圈螺纹C、A和B都行D、二者都不行
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考题 气缸盖的检测是指（）。A、清洁气缸盖B、检查气缸盖表面有无裂纹C、检查气缸盖底平面和进、排气歧管安装面有无变形D、以上全是
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考题 汽缸盖裂纹的检查可采用高压试验。
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考题 汽缸盖检验项目有（）。A、汽缸盖扭曲B、汽缸盖平面变形C、汽缸盖裂纹D、汽缸盖火花塞螺纹孔损伤E、燃烧室容积改变量
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考题 如果汽缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，则采用（）修理方法。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法
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考题 一般汽缸盖的气门座圈孔、喷油器孔等处有裂纹，汽缸盖不修复应报废。
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考题 初步检查缸盖发现有一螺纹损坏，怎么办？（）A、清洁缸盖并检查有无裂纹B、完成所有其它加工后再修理螺纹C、固定缸盖后再修其它零件D、报废缸盖
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考题 若缸体为铸铁，缸盖为铝合金材料，则缸盖垫片光滑的一面应朝向缸盖。
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考题 汽缸盖与汽缸体可以同时用水压法检测裂纹。
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考题 判断题如果缸盖裂纹的宽度最大不超过5mm，则缸盖可以继续使用。A 对B 错
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考题 单选题关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。 Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹 Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹 Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10% Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10% Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求A Ⅱ＋ⅣB Ⅰ＋ⅢC Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤD Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
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考题 单选题四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是（）。A 阀孔间区域（俗称鼻梁处）B 缸盖周边C 排气阀孔周围D 启动阀周边
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考题 单选题气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（）。A 气缸盖底板的触火面B 气缸盖底板的水冷面C 气缸盖周缘D 气缸盖底板触火面的气阀孔周围
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考题 判断题缸体和缸盖裂纹的检查方法可以采用气压试验。A 对B 错
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考题 单选题气缸盖上微小裂纹采用锉刀、油石或砂轮打磨消除后，应进行（）检验合格后方可继续使用。A 观察B 液压试验C 射线探伤D 涡流探伤
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