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参加道口联控的车站，在列车通过和发车前，必须与道口进行联控，没有得到道口人员应答时，（）发出列车，对通过列车还应通知司机注意运行。

  • A、可以
  • B、禁止
  • C、发车后再联控
  • D、通知邻站

参考答案

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考题 道机联控及道口与车站联控的道口,机车乘务员、车站值班员、道口看守人员应利用列车调度通信设备按规定进行联络,提示行车安全信息,确保行车安全。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 道机联控及道口与车站联控的道口,()应利用列车调度通信设备按规定进行联络,提示行车安全信息,确保行车安全。 A.机车乘务员B.车站值班员C.道口看守人员D.列车服务员
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考题 道口工值班应注意瞭望（）和道机（车）联控情况，在列车通过前后适时关、开栏杆或栏门。A、列车B、信号显示C、警铃音响D、道口交通情况
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考题 实行道机联控的道口，道口员如发现司机未呼叫道口时，应主动呼叫司机。（）
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考题 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放。
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考题 引导信号[手信号]接发车联控时机：列车接近[发车]时，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控。
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考题 运营期间人员下线作业联控时机：列车进入人员下线区段前的前方车站，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。
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考题 电话闭塞法行车联控时机：列车司机收到路票发车前，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。
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考题 车机联控是指对运行中的列车（包括动车组列车在普速铁路区段运行），包括司机与车站值班员（）、列车调度员等相关行车作业人员按规定进行的联控。A、车站调度员B、调车长C、道口员D、助理值班员
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考题 车机联控时，在司机问路行车条件下，车站值班员应主动呼叫司机的情况是（）。A、列车接近车站B、列车出站C、通过列车变更到发线D、列车进入长大坡道
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考题 行车联控包括（）、道口作业联控、防洪看守与机车联控、高速铁路作业联控和调车联控。A、车机联控B、调机联控C、道机联控D、高机联控
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考题 占用和穿越正线调车作业、本务机车在集中联锁的车站调车作业时，必须执行（）制度。A、车机联控B、道机联控C、调机联控D、调车联控
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考题 特殊地段必须列车间隔上道行走的，采取与驻站、两侧道口联控等防护措施。
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考题 道机联控是工务道口看守员、（）等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按有关规定进行联络，提示行车安全信息，确认行车要求的互控方式。A、车站B、列车司机C、运转车长
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考题 运营期间人员下线作业联控时机：列车进入人员下线区段前的前方车站，由运营调度员向列车司机进行联控。
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考题 防止道口交通肇事和路外伤安全措施：接近有人看守道口时按规定进行车机联控，车机联控不到时采取必要的（）措施。A、注意B、停车C、降速
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考题 凡配备大功率电台的道口和调车机车，在（）中一律使用大功率电台进行道机联控。A、调车作业B、列车运行C、停车作业
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考题 实行联控及监听的道口发生险情时，道口员应主动呼叫司机“xx线xx公里道口发生险情，上（下）行接近列车立即停车”。（）
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考题 单选题防止道口交通肇事和路外伤安全措施：接近有人看守道口时按规定进行车机联控，车机联控不到时采取必要的（）措施。A 注意B 停车C 降速
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考题 单选题凡配备大功率电台的道口和调车机车，在（）中一律使用大功率电台进行道机联控。A 调车作业B 列车运行C 停车作业
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考题 单选题占用和穿越正线调车作业、本务机车在集中联锁的车站调车作业时，必须执行（）制度。A 车机联控B 道机联控C 调机联控D 调车联控
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考题 判断题特殊地段必须列车间隔上道行走的，采取与驻站、两侧道口联控等防护措施。A 对B 错
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考题 判断题电话闭塞法行车联控时机：列车司机收到路票发车前，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。A 对B 错
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考题 多选题道口工值班应注意瞭望（）和道机（车）联控情况，在列车通过前后适时关、开栏杆或栏门。A列车B信号显示C警铃音响D道口交通情况
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考题 单选题参加道口联控的车站，在列车通过和发车前，必须与道口进行联控，没有得到道口人员应答时，（）发出列车，对通过列车还应通知司机注意运行。A 可以B 禁止C 发车后再联控D 通知邻站
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考题 单选题行车联控包括（）、道口作业联控、防洪看守与机车联控、高速铁路作业联控和调车联控。A 车机联控B 调机联控C 道机联控D 高机联控
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考题 判断题实行联控及监听的道口发生险情时，道口员应主动呼叫司机“xx线xx公里道口发生险情，上（下）行接近列车立即停车”。（）A 对B 错
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