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刹车由两个独立系统驱动，它们由谁增压？（）

  • A、蓝和绿液压系统
  • B、黄和绿液压系统
  • C、蓝和黄液压系统

参考答案

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考题 如果发动机驱动泵失效，哪个泵用于刹车储压器增压？（）A、绿系统两个电动泵B、黄系统电动泵C、黄系统的冲压空气驱动泵D、黄系统的手动泵
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考题 假如只有2号电动马达驱动泵（EMDP）工作并且停留刹车刹住（）A、刹车压力由储压器提供B、刹车压力通过正常刹车计量活门供给C、刹车压力由A液压系统提供D、刹车压力由B液压系统提供
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考题 刹车蓄压瓶是依靠哪个液压系统来增压，用于提供正常和备用刹车都丧失后的刹车压力的（）A、A液压系统B、B液压系统C、备用液压系统D、A或B液压系统
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考题 两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个副翼，如果两个伺服传动装置都不能由液压驱动，它们将自动地转换至（）方式。A、生效B、阻尼C、居中
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考题 （EMB145）拖飞机时应注意（）A、紧急停留刹车储压器必须增压B、液压系统1必须增压C、紧急停留刹车储压器不需要增压
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考题 备用刹车由谁提供动力（）A、黄系统；B、蓝系统；C、黄或蓝系统
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考题 备份刹车系统使用：（）.A、黄液压系统B、液压蓄压瓶（增压）C、A+B
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考题 关于刹车液压压力，下面哪种说法是正确的（）。A、正常刹车由右液压系统供给备用刹车由左系统供给B、储压器是由左液压系统供压的C、后备刹车和转弯系统有一个独立油箱D、后备刹车系统是气动系统作动的
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考题 独立刹车系统的刹车压力由刹车控制筒产生。使用这类刹车系统时，（）.A、两个飞行员踩刹车的压力必须保持相等，否则会造成刹车失效B、两个飞行员不能同时踩刹车，否则会造成刹车失效C、两个飞行员可以同时踩刹车，但刹车压力大小由操纵量大的一边决定
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