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下列哪些舵面可以在无液压和电力助力的情况下人工操纵（）

  • A、副翼和方向舵
  • B、副翼和升降舵
  • C、方向舵和升降舵
  • D、襟翼和缝翼

参考答案

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考题 传动机构通常有（）三种。其作用是将操纵机构的信号传送到舵面或液压助力器。
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考题 民用运输机电传操纵是指在飞行操纵系统中，飞行员发出的操纵信号：（）A、电力传递至驱动电机，舵面由电力传动B、机械传递至驱动电机，舵面由电机传动C、电力传递至液压助力器的控制部分，舵面由液压传动D、机械传递至液压助力器的控制部分，舵面由液压传动
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考题 在液压助力飞行操纵系统中，飞行员操纵感觉力来自于：（）A、舵面偏转产生的枢轴力矩B、助力器传动舵面的驱动力C、感力定中机构提供的模拟感觉力D、舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加
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考题 在液压助力飞行操纵系统中，飞行员发出的操纵信号输入给：（）A、液压助力器的控制部分B、液压助力器的传动部分C、飞行操纵面D、B和C
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考题 直升机液压助力操纵机构主要包括哪些？
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考题 将无回力助力系统的液压助力器安装在舵面附近对飞机性能有何直接影响:（　）A、会导致飞机重心后移，减小飞机静稳定性B、可减少舵面的活动间隙，有效地防止机翼或尾翼振动C、可有效减小操纵延迟，增加飞机操纵灵敏性D、无任何影响
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考题 主飞行操纵舵面有哪些（）？A、升降舵和方向舵B、副翼、安定面和方向舵C、副翼、升降舵和方向舵D、安定面、副翼、升降舵和方向舵
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考题 LAF（减载功能）由哪些操纵面实现？（）A、所有液压用户B、副翼和两块扰流板C、襟/缝翼D、升降舵
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考题 哪些舵面是可以纯机械操纵的？（）A、扰流板和副翼B、副翼和襟翼C、方向舵和副翼D、方向舵和THS
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考题 A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵，除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统（）A、方向舵及可配平水平安定面（THS）；B、升降舵和方向舵；C、升降舵及可配平水平安定面（THS）
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考题 民用大、中型运输机各操纵面通常采用液压助力操纵，其根本原因是：（）A、高速和大的操纵面尺寸导致了舵面气动载荷减小B、高速和大的操纵面尺寸导致了舵面气动载荷增大C、高速和大的操纵面尺寸导致了很大的舵面偏转量D、以上说法都不对
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考题 下列关于飞控操纵面描述正确的是（）A、除了方向舵和水平安定面外，所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵B、所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操C、升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵D、方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
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考题 助力机械操纵系统中载荷感觉器的正确连接方式为：（）A、与液压助力器串联，位于助力器下游B、与液压助力器串联，位于助力器上游C、与液压助力器并联，外筒固定在机体上，活动杆通过摇臂与驾驶杆相连D、与液压助力器并联，外筒固定在机体上，活动杆连接在舵面上
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考题 根据操纵力的传递特点可将飞机主操纵型式分为（）A、人工操纵与自动操纵B、无助力机械式主操纵与助力式主操纵C、液压式主操纵与电传式主操纵D、机械式主操纵与液压式主操纵
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考题 在无回力的助力飞行操纵系统中，飞行时飞行员操纵舵面的操纵力能否减轻或消除？（）A、可以用舵面上的调整片来减轻或消除B、因舵面上没有调整片，故不能在飞行中减轻或消除C、可以用配平机构来减轻或消除D、因舵面上为随动补偿片，一般不能通过飞行员的主动操纵来减轻或消除
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考题 为改善操纵系统特性，在助力操纵系统中除助力器外，还必须加装的部件有：（）A、载荷感觉器和调整片效应机构B、载荷感觉器和张力补偿器C、张力补偿器和调整片D、舵面锁和载荷感觉器
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考题 有液压助力器的飞行操纵系统中，操纵驾驶杆（盘或脚蹬）是控制液压助力器的（）A、控制活门（或配油柱塞）B、传动动作筒C、舵面传动杆D、液压供油开关
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考题 （）的备用操纵系统由备用液压压力完成.A、副翼B、方向舵和前缘装置C、水平安定面D、升降舵
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考题 如需要，哪些主操纵面可以人工操纵（）A、副翼和方向舵B、副翼、方向舵和升降舵C、方向舵和升降舵D、副翼和升降舵
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考题 在无液压时，机组可以人工操纵的舵面有（）A、水平安定面，升降舵，副翼B、后缘襟翼，飞行扰流板，方向舵C、升降舵，方向舵，副翼D、升降舵，副翼，后缘襟翼
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考题 WTRIS有什么功能：（）A、在飞机失去主液压系统压力的情况下，当偏转副翼时，通过备用方向舵PCU使方向舵相应偏转以协助转动机身B、在飞机使用主液压系统压力的情况下，当偏转方向舵时，通过副翼PCU使副翼相应偏转以协助转动机身C、在飞机失去主和备用液压压力的情况下，将副翼和方向舵操纵系统通过机械机构连在一起协同操纵D、在飞机正常操纵情况下，将副翼和方向舵操纵系统通过机械机构连在一起，协同操纵
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考题 如果飞机的三套液压系统都失效，怎么操纵飞机？（）A、正常使用主操纵舵面B、通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵C、飞机将失控，无法操纵飞机
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考题 在无回力的助力操纵系统中，驾驶杆力的来源是：（）A、舵面铰链力矩B、载荷感觉器C、调整片效应机构D、液压助力配油柱塞
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考题 哪些飞行操纵面可机械操纵（）？A、升降舵和THS（水平安定面）B、副翼和方向舵C、方向舵与THSD、方向舵与升降舵
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考题 助力机械操纵系统中设置载荷感觉器的目的是：（）A、增加操纵系统的灵敏性B、协液压助力器克服舵面铰链力矩C、测量作用在舵面上的气动载荷D、为飞行员操纵飞机时提供力的感觉。
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考题 机械备份方式下飞行员只有通过哪些方式操纵飞机（）A、人工配平THS（可配平的水平安定面）以及方向舵B、升降舵和扰流板C、升降舵和副翼
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考题 如果液压系统A和B失效时（）A、备用液压系统给方向舵主动力控制组件供压B、备用液压系统给方向舵备用动力组件供压C、只能进行人工机械操纵方向舵D、不能操纵方向舵
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