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当必须脱开恒装,与复位情况().
- A、只能人工操纵电门脱开,只能在地面复原
- B、只能自动脱开,只能在地面复原
- C、可自动也可人工脱开,可在地面也可在空中复原
- D、可自动也可人工脱开,只能在控制面板上地面复原
参考答案
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考题
当恒装出现滑油压力低或温度高时,()。A、恒装自动脱开,发动机运转时自动复位;B、人工按下脱开开关,恒装脱开,发动机正常运转时自动复位;C、恒装自动脱开,在发动机停车时人工复位;D、必须人工按下脱开开关,使恒装脱开,在发动机停车时人工复位。
考题
关于脱开发动机整体驱动装置(IDG)的说法,正确的是()A、飞机在空中脱开相应的IDG后,是不能在进行系统复位B、当发动机停止运转的情况下,IDG是不能够被脱开的C、IDG是不能够长时间在脱开模式下运作D、A、B、C均正确
考题
飞行中,当发电机驱动脱开电门扳到脱开位后,如何重新接通发电机驱动()?A、不能重新接通B、将”脱开”电门护盖盖下即可C、将”脱开”电门护盖盖下并按压复位电门D、将”脱开”电门护盖盖下并接通相应发电机的电门
考题
关于发电机脱开描诉正确的是()A、只有在发动机停止运转时才能复位IDGB、发动机不运转时操纵脱开电门是不能把IDG脱开的C、IDG在滑油温度高时可自动脱开,用复位手柄复位D、IDG在滑油压力高时会自动脱开
考题
关于发动机整体驱动装置(IDG)复位的说法,正确的是()A、相应发动机上的IDG复位工作,只能在地面状态下,且发动机停止运转的情况下进行B、IDG的复位是通过IDG上的复位手柄来实现的C、当IDG被脱开后,必须尽快根据情况进行复位或其它维护工作,避免长时间IDG在脱开的情况下运转D、A、B、C均正确
考题
升降舵操纵杆脱开手柄通过钢索与脱开装置相连。当两个操纵杆中的一个卡阻后,操纵杆脱开装置将操纵杆脱开。脱开后,()。A、只能在地面通过特殊工具复位。B、卡阻消除后,自动复位。C、在空中,接通备用方式复位。
考题
问答题当给发电机突然加载时,恒装的输出转速如何变化?此时恒装工作于什么状态?当调速器调整结束后,恒装又工作于什么状态?
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