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IDG在空中脱开后如何复位()

  • A、将IDG脱开按钮复位
  • B、当发动机在运转时将其复位
  • C、只能在地面复位发动机停车时复位
  • D、只能在地面发动机运转的时候复位

参考答案

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考题 关于IDG的维护,以下说法正确的是:()。A、当接上溢流管,有些滑油流出,说明IDG滑油是满的B、IDG脱开后必须人工在地面等发动机停车后进行复位C、滑油卧油滤堵塞,就必须更换IDGD、IDG的热释放活门由于过热打开,当温度恢复正常后,活门会自动复位

考题 在IDG与发动机附件齿轮箱脱开复位时,应注意的是()A、必须起动发动机才能复位B、必须是发动机转子在静止状态C、必须在飞机通电状态下D、必须更换IDG滑油后

考题 关于脱开发动机整体驱动装置(IDG)的说法,正确的是()A、飞机在空中脱开相应的IDG后,是不能在进行系统复位B、当发动机停止运转的情况下,IDG是不能够被脱开的C、IDG是不能够长时间在脱开模式下运作D、A、B、C均正确

考题 什么原因会导致IDG的”驱动”灯亮()A、发动机关车或IDG失效B、由于滑油温度高导致IDG自动脱开C、通过”发电机驱动脱开”电门脱开IDGD、上述A、B、C

考题 IDG在空中脱开后,应怎样进行复位?()A、再次按压IDG脱开电门B、只能在地面拉IDG上的复位环进行复位C、将发电机控制电门按出到OFF位D、按出BUS TIE电门

考题 人工脱开IDG时应注意以下事项()A、按压IDG脱开按钮的时间不应超过3秒B、在发动机不工作时不要脱开IDGC、IDG脱开后,只能由维修人员重接D、A+B+C

考题 当IDG(整体驱动发电机)被脱开后,在()完成复位工作。A、空中或地面,发动机运转的状态下由飞行员完成B、在空中状态下由飞行员完成;在地面,发动机切断的状态下由地面勤务人员完成C、只能在空中,发动机运转的状态下完成D、只能在地面状态下完成

考题 IDG的热脱开错误的描述是()A、IDG滑油温度达到363°F时发生B、发动机启动过快造成C、需要拆下IDG,分解才能复位D、IDG滑油达到一定温度自动发生

考题 如何人工脱开IDG()A、脱开电门B、火井电门C、电瓶电门D、A+B

考题 当IDG过热自动脱开时如何复位?()A、在IDG上拉复位环人工复位B、过热情况消失后自动复位C、需要拆下IDG在修理厂复位D、按压脱开电门灯复位

考题 关于IDG勤务,以下说法错误的是()A、勤务左IDG,油量观察窗需要看左边B、滑油不能加得过满C、勤务前需要放气D、IDG脱开后,需要勤务才能够复位

考题 IDG脱开后,地面如何进行复位()A、在发动机慢车时,拉动CSD上的复位手柄直到卡销到位B、在发动机停车后,缓慢转动风扇,拉动CSD上的复位手柄直到卡销到位C、在发动机停车后风扇叶片停转后进行D、以上都不对

考题 关于发电机脱开描诉正确的是()A、只有在发动机停止运转时才能复位IDGB、发动机不运转时操纵脱开电门是不能把IDG脱开的C、IDG在滑油温度高时可自动脱开,用复位手柄复位D、IDG在滑油压力高时会自动脱开

考题 当CSD人工脱开电门复位后,如何复位()。A、P5板上人工脱开电门复位B、CSD故障消失后,自动复位C、拉出CSD上的复位手柄D、无法复位,需更换CSD

考题 恒装的脱开装置应()。A、空中自动脱开,空中自动复位B、空中自动脱开,地面自动复位C、空中人工脱开,空中人工复位D、空中人工脱开,地面人工复位

考题 当IDG与发动机附件齿轮箱脱开后,在SD上有什么指示()A、无指示B、在SD上无指示,但IDG脱开电门上的故障灯将亮C、将出现“DISC”指示D、将出现“GENOFF”指示

考题 关于发动机整体驱动装置(IDG)复位的说法,正确的是()A、相应发动机上的IDG复位工作,只能在地面状态下,且发动机停止运转的情况下进行B、IDG的复位是通过IDG上的复位手柄来实现的C、当IDG被脱开后,必须尽快根据情况进行复位或其它维护工作,避免长时间IDG在脱开的情况下运转D、A、B、C均正确

考题 发动机灭火按钮松出后,发电系统会发生什么()A、IDG停止发电;B、IDG脱开;C、IDG发电。

考题 在更换整体驱动发电机(IDG)后:()A、加IDG滑油时必须接溢流管并检查油位;B、必须测试IDG的脱开和重新衔接功能;C、不需要试车。D、左右IDG油面不同

考题 IDG人工脱开复位拉环的位置是()。A、IDG本身的底部B、IDG正对面中后部C、IDG上部D、以上均不正确

考题 升降舵操纵杆脱开手柄通过钢索与脱开装置相连。当两个操纵杆中的一个卡阻后,操纵杆脱开装置将操纵杆脱开。脱开后,()。A、只能在地面通过特殊工具复位。B、卡阻消除后,自动复位。C、在空中,接通备用方式复位。

考题 关于IDG说法正确的是()A、IDG脱开后,只能在地面发动机停车后才能复位B、IDG滑油温度过高,IDG会自动脱开C、IDG滑油油面处于油面观察镜上的黄区,要进行滑油勤务D、地面发动机停车后,按压IDG脱开电门会使IDG脱开

考题 (EMB145)副翼操作系统脱开装置脱开后如何复位()A、推回脱开装置手柄B、使用专用工具复位C、自动复位

考题 电源系统维护中,能否在地面状态下脱开发动机上的IDG(内部脱开与发动机附件齿轮箱的连接)?()A、可以在地面任何情况下通过按压相应IDG电门完成脱开工作B、在地面且发动机必须运转的情况下,可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作C、必须将飞机模拟到控制状态后,通过按压相应的IDG电门完成脱开工作D、必须将飞机模拟到控制状态后且发动机运转的情况下,通过按压相应的IDG电门完成脱开工作

考题 若IDG热熔断开,则A、IDG必须更换B、IDG在地面进行复位后可继续工作C、IDG在地面进行复位和按MM进行维护后可继续工作D、不确定

考题 IDG发生热断开后的复位条件是()A、拉出IDG复位手柄进行复位B、拆卸并分解IDG进行复位C、按压P5面板上的“脱开”电门D、无法复位

考题 如何区别IDG的“DRIVE”灯亮是因为滑油压力低,而不是因为热脱开()A、无法区分B、将IDG复位,再转动发动机,看“DRIVE”灯是否灭掉C、当你拉脱开复位环时听不到“卡塔”声D、当“DRIVE”灯亮时,看看“GENOFFBUS”灯是否灭掉