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冷油器正常运行中，油温居高不下时，应检查调整（）。

  • A、放油阀门
  • B、油侧放空气阀门
  • C、水侧放空气阀门
  • D、水侧出入口阀门

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考题 风机在运行中,冷油器的出口油温应在()之间。
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考题 运行机组在油温偏高时,应()。 A、迅速全部打开冷却水闸阀B、逐步调整油冷却器相关闸阀的开度C、采用外部强冷措施D、尽快汇报，组织处理
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考题 高压给水泵组运行中必须控制各轴瓦回油温度(),冷油器后的油温(),液力偶合器排油温度()。
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考题 高温天气时，应特别检查（）是否正常。必要时，可以启动备用冷却器。(A)油温 (B)油色 (C)油位 (D)冷却器运行
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考题 变压器在高温天气时，应特别检查油温、油位、油色和冷却器运行是否正常。必要时，可以启动(____)冷却器。运行$;$停用$;$辅助$;$备用
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考题 冷油器出口油温度正常应维持在（）℃，允许正负偏差（）℃。
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考题 当空氢侧密封油温度升高到（）℃时，投入空、氢侧冷油器水侧运行。
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考题 一般汽轮机润滑油温升不超过（）℃，各轴承的进油温度为（）℃。开机时油温达40℃时投入冷油器，正常运行时保持润滑油温在（）℃之间。
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考题 冷油器正常运行中，油温居高不下时，应检查调整（）门。A、放油B、油侧放空气C、水侧放空气D、水侧出入口
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考题 变压器运行巡视应检查变压器上层油温，正常时一般应在95℃以下，对强迫油循环水冷和风冷的变压器为85℃。
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考题 备用冷油器投入过程中，与运行冷油器出口油温差不超过（）。A、2℃；B、5℃；C、8℃；D、10℃。
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考题 冷油器对油温的调整范围应保持在（）。A、20～40℃B、38～42℃C、30～50℃
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考题 空预器正常运行中，应经常检查（）。定期检查（）油位、油温正常。油泵运行时应检查（）正常。运行中如发现润滑油系统油压上升，应检查滤网是否堵塞，如有堵塞，则应立即通知检修人员清洗。
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考题 单台冷油器退出过程中在关闭进油门前，要确保的一个参数是（）。A、润滑油压稳定B、冷油器进油温度正常C、冷油器出油温度正常D、冷油器出水流量恒定
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考题 冷油器投用后，要加强检查的一个指标是（）的变化。A、主油箱油位B、冷油器进油温度C、冷油器出油温度D、冷油器出水流量
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考题 汽轮机冷油器正常运行时，应用冷却水（）来调整油温。A、入口门B、出口门C、出入口门D、泵
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考题 在启动过程中，当油箱油温达（）℃时，冷油器应通水以维持正常油温。
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考题 正常冷油器入口油温度在（）℃，允许偏差±（）℃。
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考题 氢冷发电机，当运行中清扫密封油冷油器时，密封油温度升高，则密封油压将（）。A、升高B、不变C、稍有降低
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考题 运行中冷油器出口油温过高过低有何影响？
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考题 EH油箱油温低于（）时禁止启动EH油泵，正常运行时EH油箱温度应控制在（），油箱温度高于（）时报警，油箱温度高于（）时冷油器冷却水电磁阀自动打开，油箱温度低于（）时冷油器冷却水电磁阀自动关闭。
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考题 正常运行中应保持：油氢压差在（）之内，空氢侧密封油压差在（）之内，密封油冷却器出口油温在（）之间，空侧密封油回油温度（），氢侧密封油回油温度（）。
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考题 高温天气时，应特别检查油温、油位、油色和（）运行是否正常。A、接地引下线B、冷却器C、油流继电器D、呼吸器
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考题 冷油器漏油时应不断检查（）的油压和油温是否正常。A、油泵出口B、润滑点C、油箱D、冷油器
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考题 当冷油器出口油温偏高时，应首先对冷油器出口水门进行调整。（）
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考题 冷油器水侧投入的步骤，开启冷油器（）水门，开启（）门，见（）后关闭，用（）调整水量，保持油温（）
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考题 给水泵工作油冷油器进油温度（）℃报警，工作油冷油器出油温度（）℃报警，润滑油冷油器进油温度（）℃报警，润滑油冷油器出油温度（）℃报警。
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