考题
为避免使用过渡链节，设计链传动时应使链条长度为()。A.链节数为偶数
B.链节数为小链轮齿数的整数倍
C.链节数为奇数
D.链节数为大链轮齿的整数倍
考题
链传动中，链节数最好取（）。A、奇数B、偶数C、质数D、链轮齿数整倍数
考题
为避免使用过渡链节，设计链传动时应使链条长度为（）A、链节数为偶数B、链节数为小链轮齿数的整数倍C、链节数为奇数D、链节数为大链轮齿的整数倍
考题
链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？
考题
在链传动中，链节距p，小链轮齿数z1和链速v对传动各有何影响？
考题
链传动大链轮齿数不易过多的原因是（）A、为减小速度波动B、避免传动比过大C、避免磨损时导致过早脱链
考题
链传动中，小链轮齿数过小将导致（）A、节距减小，承载能力下降B、润滑不良发生链节的胶合C、多边形效应增加D、传动比减小E、磨损加剧
考题
链传动中，由于链节数一般为偶数，因此，链轮齿数最好取（），使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。
考题
链传动设计中，一般推荐大链轮齿数不超过120，这是为了（）。 A、保证链轮轮齿的强度B、保证链传动的平稳性C、当链的磨损引起的相对伸长量不超过3%时仍可保证链和链轮的啮合D、限制传动比的选择
考题
在链传动中，链速的不均匀性主要取决于（）A、主动链轮齿数B、从动链轮齿数C、链的节距D、链的长度
考题
链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动（）A、工作平稳B、链条与链轮轮齿磨损均匀C、提高传动效率D、避免采用过渡链节
考题
链传动中，限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了（）．A、减少链传动运动的不均匀性和运载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损
考题
链传动中链轮齿数少，会使传动的（）链轮齿数过多，则容易发生脱链。
考题
链传动中，限制链轮最少齿数zmin的目的是为了（）。A、减小传动的运动不均匀性和动载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止润滑不良时轮齿加速磨损
考题
在滚子链传动的过程中，为了减小滚子的接触强度，应（）A、增大链节距和滚轮齿数B、增大链节距和减小滚轮齿数C、减小链节距和滚轮齿数D、减小链节距和增大滚轮齿数
考题
在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（）。A、增大链节距和链轮齿数B、增大链节距并减小链轮齿数C、减小链节距和链轮齿数D、减小链节距并增加链轮齿数
考题
在链传动中，若大链轮的齿数过大，则（）。A、链条磨损后，易脱链和跳链B、链条的磨损快C、链传动的动载荷与冲击作用大D、链传动的噪音大
考题
问答题链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？
考题
填空题链传动中，由于链节数一般为偶数，因此，链轮齿数最好取（），使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。
考题
单选题链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动（）A
工作平稳B
链条与链轮轮齿磨损均匀C
提高传动效率D
避免采用过渡链节
考题
单选题链传动中，链节数最好取（）。A
奇数B
偶数C
质数D
链轮齿数整倍数
考题
单选题链传动中，链节数取偶数，链轮齿数最好与链节数互质，其原因是（）。A
链条与链轮轮齿磨损均匀B
工作平稳C
避免采用过渡链节D
具有抗冲击力
考题
单选题链传动中，限制链轮最少齿数zmin的目的是为了（）A
减小传动的运动不均匀性和动载荷B
防止链节磨损后脱链C
使小链轮轮齿受力均匀D
防止润滑不良时轮齿加速磨损
考题
单选题链传动中，限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了（）．A
减少链传动运动的不均匀性和运载荷B
防止链节磨损后脱链C
使小链轮轮齿受力均匀D
防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损
考题
单选题在链传动中，链速的不均匀性主要取决于（）A
主动链轮齿数B
从动链轮齿数C
链的节距D
链的长度
考题
单选题在链传动中，若大链轮的齿数过大，则（）A
链条磨损后，易脱链和跳链B
链条的磨损快C
链传动的动载荷与冲击作用大D
链传动的噪音大
考题
单选题链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了（）A
减少传动的运动不均匀性和动载荷B
防止链节磨损后脱链C
使小链轮轮齿受力均匀D
防止润滑不良时轮齿加速磨损
