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精轧道次的最后三道压下量分配与辊型良好配合，就能改善（）。
参考答案
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考题
关于精轧压下说法正确的是( )。
A、 为防止来料厚度正偏差而使轧机超负荷，通常F1压下量稍微小一点，F2F3应充分发挥轧机能力B、 精轧机组后几架应减少压下量，以控制板形C、 压下量按机架顺序逐道次增加D、 最后一机架的压下率应控制在9%～16%
考题
某钢种的来料厚度为2.20mm，压下规程为：第一道次轧后厚度为1.50mm第二道次轧后厚度为1.03mm，第三道次轧后厚度为0.70mm，第四道次轧后厚度为0.48mm，计算：第一、二道次的压下量;第三、四道次的压下率;总压下率。
考题
单选题铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道，对轧道次数的要求是（）。A
正线轧道50次、站线轧道40次B
正线轧道50次、站线轧道30次C
正线轧道60次、站线轧道40次D
正线轧道60次、站线轧道30次
考题
多选题关于精轧压下说法正确的是（）。A为防止来料厚度正偏差而使轧机超负荷，通常F1压下量稍微小一点，F2F3应充分发挥轧机能力B精轧机组后几架应减少压下量，以控制板形C压下量按机架顺序逐道次增加D最后一机架的压下率应控制在9％～16％
考题
多选题控制终轧温度精度的措施有（）。A控制粗轧来料的温度B控制精轧速度C控制精轧冷却水D控制压下量
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