2019年一级建造师《民航机场》模拟试题(2019-11-02)

发布时间：2019-11-02

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2019年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到PAPI灯的颜色为( )。【单选题】

A.一红三白

B.二红二白

C.三红一白

D.四白

正确答案:B

答案解析:

如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到最靠近跑道的两台灯具为红色，其余两台为白色（二红二白）。

2、【建造师案例题】

答案解析:该工程属于民航机场工程注册建造师执业工程的大型工程。

3、【建造师案例题】

答案解析:航线天线布置在跑道北端、跑道中线延长线上，距跑道北端250～400m的位置。下滑天线布置在跑道侧方，距跑道中线75～200m，距跑道南端入口200～400m的范围内。

4、空中交通管制中程序管制的基本依据是()。【多选题】

A.飞行规则

B.雷达监视

C.通信频率

D.语言规定

E.间隔标准

正确答案:A、C、D、E

答案解析:雷达监视属于雷达管制行为。

5、()广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。【单选题】

A.消防紧急

B.多媒体

C.催促

D.登机

正确答案:A

答案解析:消防紧急广播,是出现消防安全情况时必须及时发出的,其紧迫性远高于机场内的催促登机广播等,因此其优先级最高。上述呼叫紧迫性按从高到低排序为:消防紧急广播→催促广播→登机广播→多媒体广播。

6、由无威胁因素引发的探测器的不正确报警率,被定义为该探测器的()。【单选题】

A.漏报率

B.探测概率

C.误报率

D.错报率

正确答案:C

答案解析:探测概率是指传感器在防区内识别出入侵者的概率;漏报率是指在防区内有警情发生,但系统并没有报警;错报率是指由不明原因引发的系统错误报警,系统原设计的警情并没有实际发生;误报率是指由确定是无威胁的因素引发的不正确的报警。

7、地面上的标志颜色包括()。【多选题】

A.绿色

B.白色

C.黄色

D.蓝色

E.橙色

正确答案:B、C

答案解析:见《民航机场工程管理与实务》1D415012和《民用机场飞行区技术标准》MH 5001-2013中6.1.2的规定。

8、A施工单位是否具备与本工程要求相符合的企业资质,为什么?【建造师案例题】

答案解析:施工单位具备与本工程要求相符的企业资质。因为A施工单位具备机场场道工程专业承包一级资质,可以承包各类机场的跑道、滑行道和机坪工程的施工,不受单项合同额限制。见《建筑业企业资质等级标准》(建建[2001] 82号文附件)中的有关规定和《民航机场工程管理与实务》1D420020。

9、砖石材料强度、规格应符合设计要求。()的施工质量标准应符合有关规定。【多选题】

A.砖石砌筑

B.砂浆拌制

C.勾缝抹面

D.地基处理

E.土坡加固

正确答案:A、B、C

答案解析:

10、摄像机安装时,应先进行(),符合要求后方可固定。【多选题】

A.通电试看、细调

B.检查各项功能

C.观察监视区域的覆盖范围

D.观察图像质量

E.全系统联调

正确答案:A、B、C、D

答案解析:先对摄像机进行初步安装，经通电试看，细调、检查各项功能，观察监视区域的覆盖范围和图像质量，符合要求后方可固定。

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下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。

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