2020年一级建造师《民航机场》章节练习(2020-01-12)

发布时间：2020-01-12

2020年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理民航机场工程技术5道练习题，附答案解析，供您备考练习。


1、为保证飞行安全,按照()相结合的原则,将全国划分为若干飞行情报区和飞行管制区。【多选题】

A.统一管制

B.分区负责

C.高度范围

D.特殊用途

E.行政区域

正确答案:A、B

答案解析:

2、滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯人度仍较大时,应()。【单选题】

A.停止锤击,加固桩基础

B.继续锤击,直到贯入度为零时止

C.继续锤击,使贯入度接近控制贯入度

D.拔出沉桩,改变沉桩位置继续锤击

正确答案:C

答案解析:控制贯入度是基础沉桩施工的技术指标。

3、机场目视助航设施包括()。【多选题】

A.标志

B.机场助航灯光

C.标记牌

D.标志物

E.导航台

正确答案:A、B、C、D

答案解析:见《民航机场工程管理与实务》1D415011和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T 5012-2010的2.0.1,另外导航台所发信号是看不到的,属非目视助航设施,属于空管工程。所以E不是选项。

4、机场工程中通常采用( )的处理方法保证机场道面下土基的强度和稳定性。【多选题】

A.降低地下水位

B.土基专项治理措施

C.土基进行充分压实

D.设置隔离层

E.抬高道槽设计标高

正确答案:B、C、D、E

答案解析:机场工程中通常采用土基专项治理措施、土基进行充分压实、设置隔离层、抬高道槽设计标高的处理方法保证机场道面下土基的强度和稳定性。

5、在实际设计机场时，考虑到( )等设计工作时，停机坪和跑道、滑行道密切相连，因此，也把停机坪（包括站坪）设计归在飞行区设计中。【多选题】

A.道面结构

B.竖向结构

C.排水系统

D.安全工程

E.地面标志

正确答案:A、B、C、E

答案解析:在实际设计机场时，考虑到道面结构、竖向结构、排水系统、地面标志等设计工作时，停机坪和跑道、滑行道密切相连，因此，也把停机坪（包括站坪）设计归在飞行区设计中。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。

净直径8.0m、深度860m立井短段掘砌混合作业的施工设备配套方案应选用（ ）。

A．FJD-9凿岩钻架、2HZ-6抓岩机、新Ⅳ型井架、金属活动模板

B．FJD-9凿岩钻架、2HH-6抓岩机、V型井架、金属活动模板

C．FJD-9凿岩钻架、HS-6抓岩机、V型井架、整体滑升模板

D．FJD-6凿岩钻架、HZ-4抓岩机、新Ⅳ型井架、整体滑升模板

正确答案：B

合同收入的内容包括（ ）。

A．合同规定的初始收入

B．合同履行增加的相关收入

C．合同变更形成的收入

D．合同奖励形成的收入

E．合同索赔形成的收入

正确答案：ACDE
合同收入的内容包括二个部分：一是合同规定的初始收入；二是因合同变更、索赔、奖励等形成的收入。
以下关于软土基坑开挖基本规定说法错误的是（ ）。

A、必须分层、分块、均衡地开挖
B、基坑应该在一层全部开挖完成后及时施工支撑
C、必须按设计要求对钢支撑施加预应力
D、必须按设计要求对锚杆施加预应力
答案：B
解析：
2020教材P130 / 2019教材P131
软土基坑基本规定：软土基坑必须分层、分块、对称、均衡地开挖，分块开挖后必须及时支护。对于有预应力要求的钢支撑或锚杆，还必须按设计要求施加预应力。当基坑开挖面上方的支撑、锚杆和土钉未达到设计要求时，严禁向下开挖。
下列属于成本管理中组织措施的有（ ）

A.对成本管理目标进行风险分析
B.落实业主签证
C.加强施工调度
D.做好施工采购计划
E.结合施工方法，进行材料使用的比选
答案：C,D
解析：
A、B：经济措施。E：技术措施。

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