2021年一级建造师《民航机场》章节练习(2021-11-15)
发布时间:2021-11-15
2021年一级建造师《民航机场》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理民航机场工程项目施工相关法规与标准5道练习题,附答案解析,供您备考练习。
1、民航机场工程施工过程中,若业主提出不使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件,而使用其他的签章文件目录系统时(包括业主自行编制执行的目录系统),应在尊重( )意见的基础上,充分协商统一后执行。【单选题】
A.质检机构
B.业主
C.监理单位
D.施工单位
正确答案:B
答案解析:
2、关于目视助航标志的叙述正确的含( )。【多选题】
A.跑道上的目视助航标志必须是白色
B.滑行道上的目视助航标志必须是白色
C.跑道上的目视助航标志必须是黄色
D.滑行道上的目视助航标志必须是黄色
E.滑行道上的目视助航标志可以加白边
正确答案:A、D
答案解析:
3、根据《民用机场管理条例》的规定:在运输机场开放使用的情况下,确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内施工的,应当取得( )的批准。【单选题】
A.机场当局
B.机场所在地地区民航管理局
C.机场所在地的县以上地方人民政府
D.国家民航局
正确答案:B
答案解析:
4、在铺筑道面面层时,混合料铺筑前应对()等项进行检查。【多选题】
A.基层的高程
B.模板的支设
C.防雨设施
D.土基高程
E.土基宽度
正确答案:A、B、C
答案解析:
5、在大城市附近选择雷达场地,应远离()。【多选题】
A.公路
B.铁路
C.运动场
D.海岸
E.港口
正确答案:A、B
答案解析:在城市附近选择雷达站场地时,应选远离公路、铁路的地点,以防止高速行驶的车辆可能形成的动目标显示。
下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。
B、监理工程师的指令
C、索赔及工程款收支情况
D、进度偏差状况及原因
E、计划调整意见
(1)工程项目进度执行情况的综合描述。(注:包括监理工程师指令)(2)实际施工进度图。(3)工程变更,价格调整,索赔及工程款收支情况。(4)进度偏差的状况和导致偏差的原因分析。(5)解决问题的措施。(6)计划调整意见和建议。
A. 土工膜 B.非机织土工布
C. 土工网 D. 土工带
B.不考虑沉没成本1 万元
C.新方案市场价比旧方案多4 万元
D.新方案投资应计10 万元
E.新旧方案的经济寿命和运行成本相同
(1)设备更新分析应站在客观的立场分析问题。设备更新问题的要点是站在客观的立场上,而不是站在旧设
备的立场上考虑问题。若要保留旧设备,首先要付出相当于旧设备当前市场价值的投资,才能取得旧设备的使用权。
(2)不考虑沉没成本。沉没成本是既有企业过去投资决策发生的、非现在决策能改变(或不受现在决策影响)、已经计入过去投资费用回收计划的费用。在进行设备更新方案比选时,原设备的价值应按目前实际价值计算,而不考虑其沉没成本。
沉没成本=设备账面价值—当前市场价值=4-3=1 万元
沉没成本=(设备原值-历年折旧费)-当前市场价值
(3)新方案市场价比旧方案多8-3=5 万元。
(4)新方案应该计取投资8 万元。
(5)逐年滚动比较。该原则是指在确定最佳更新时机时,应首先计算比较现有设备的剩余经济寿命和新设备的经济寿命,然后利用逐年滚动计算方法进行比较。
B.接头位置应选择在稳固无水地带,避开渠塘.快慢道.交通道口等地
C.光缆的端别,干线工程中北向为B 端,南向为A 端
D.如果中继段中有特殊类型的光缆,应先确定特殊类型光缆的位置
2.接头位置选择。配盘时应考虑光缆接头点尽量安排在地势平坦.地质稳固和无水地带。光缆接头应 避开水塘.河渠.桥梁.沟坎.快慢连道.交通道口; 埋式与管道交界处的接头,应安排在人(手)孔内;架空光缆接头尽可能安排在杆旁或杆上。
3.光缆端别要求。应按设计要求顺序配置端,不宜倒置。一般干线工程中,南北向时北为 A 端,南为 B 端;东西向时东为 A 端,西为 B 端。城域网工程中,中心局侧为 A 端,支局侧为 B 端。分支光缆的 端别应服从主干光缆的端别。
4.特殊光缆优先。配盘时,若在中继段内有水线防护要求的特殊类型光缆,应先确定其位置,然后从 特殊光缆接头点向两端配光缆。
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