环境影响评价师《法律法规》考点:建设项目环境影响后评价的有关规定

发布时间：2019-03-02

1.后评价的定义

《中华人民共和国环境影响评价法》中所说的建设项日环境影响后评价，是指对正在进行建设或已经投入生产或使用的建设项目，在建设过程中或投产运行后，由于建设方案的变化或运行、生产方案的变化，导致实际情况与环境影响评价情况不符，针对其变化所进行的补充评价。

2.后评价的法律规定

《中华人民共和国环境影响评价法》第二十七条规定：

在项目建设、运行过程中产生不符合经审批的环境影响评价文件的情形的，建设单位应当组织环境影响的后评价，采取改进措施，并报原环境影响评价文件审批部门和建设项目审批部门备案;原环境影响评价文件审批部门也可以责成建设单位进行环境影响的后评价，采取改进措施。

《中华人民共和国环境影响评价法》中所说“产生不符合经审批的环境影响评价文件的情形的”一般包括以下几种情况：

(1)在建设、运行过程中产品方案、主要工艺、主要原材料或污染处理设施和生态保护措施发生重大变化，致使污染物种类、污染物的排放强度或生态影响与环境影响评价预测情况相比有较大变化。

(2)在建设、运行过程中，建设项目的选址、选线发生较大变化，或运行方式发生较大变化可能对新的环境敏感目标产生影响，或可能产生新的重要生态影响的。

(3)建设、运行过程中，当地人民政府对项目所涉及区域的环境功能做出重大调整，要求建设单位进行后评价的。

(4)跨行政区域、存在争议或存在重大环境风险的。

下面小编为大家准备了 环境评价师 的相关考题，供大家学习参考。
根据《建设项目环境风险评价技术导则》，关于风险事故情形分析说法正确的是（）。

A.同一种危险物质可能有多种环境风险类型。对不同环境要素产生影响的风险事故情形，应分别进行设定。
B.一般而言，发生频率小于10-6/年的事件是极小概率事件，不可作为代表性事故情形中最大可信事故设定的参考。
C.对于火灾、爆炸事故，燃烧过程中产生的伴生/次生污染物对环境的影响不需要作为风险事故情形设定的内容。
D.事故情形的设定应在环境风险识别的基础上筛选，设定的事故情形应具有危险物质、环境危害、影响途径等方面的代表性。
答案：A,D
解析：
（2015年）某新建高速公路位于2类声环境功能区，依据该高速公路设计车流量计算得到距高速公路300m处夜间噪声贡献值为50dB（A），400m处夜间噪声预测值为50dB（A），根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）米范围内

A.100m
B.200m
C.300m
D.400m
答案：C
解析：
根据《环境影响评价技术导则一大气环境》，按预测模式的模拟形式大气污染源分为()。

A:2类
B:3类
C:4类
D:5类
答案：C
解析：
按预测模式的模拟形式，大气污染源分为点源、面源、线源、体源4种类别。

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