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（请给出正确答案）
带缆时工作人员不应该（）.
- A、戴安全帽
- B、缆绳挽桩须绕四圈以上
- C、撇缆时应先招呼后撇出
- D、绞缆时骑跨缆绳
参考答案
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考题
关于系船缆叙述正确的是：A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张，靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆，操纵车舵，可使船尾离开D.后倒缆是由船尾向后伸出，其作用除承受船向后的拉力外，在离码头时可作坐缆带住船 尾，使船首容易摆出
考题
带缆桩装置的位置，下列说法正确的是（）A、带缆桩与导缆装置的位置，不能正对着B、带缆桩与导缆孔（钳）正对着，将使带缆桩底座产生横向力，受力时易损坏C、带缆桩与舷墙之间应保持一定的距离，以不妨碍作业为原则D、A、B、C均对
考题
一般情况下靠泊时，应（）。A、先船首带缆，后船尾带缆；船首则应先带头缆，而后带倒缆和横缆B、先船首带缆，后船尾带缆；船首则应先带倒缆，而后带头缆和横缆C、先船首带缆，后船尾带缆；船首则应先带横缆，而后带倒缆和头缆D、先船尾带缆，后船首带缆；船首则应先带头缆，而后带倒缆和横缆
考题
单选题船舶系靠浮筒，一般是（）A
先带船首单头缆，次带船尾单头缆绳，再去船首带回头缆，最后带船尾回头缆B
先带船尾单头缆，次带船首单头缆绳，再去船首带回头缆，最后带船尾回头缆C
先带船首单头缆，次带船尾单头缆绳，再去船尾带回头缆，最后带船首回头缆
考题
单选题船舶进船闸首带缆时，通常应（）。A
先带左侧后带右侧缆，以抵御进车时的不利偏转B
先带左侧后带右侧缆，以抵御倒车时的不利偏转C
先带右侧后带左侧缆，以抵御进车时的不利偏转D
先带右侧后带左侧缆，以抵御倒车时的不利偏转
考题
单选题船舶靠泊时，尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（）A
船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，然后带尾倒缆及尾缆B
船舶重载、顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆C
船舶空载，吹开风强时，宜先带尾缆，然后带尾倒缆及尾横缆D
船舶重载、顶流较强时，应先带尾横缆，然后带尾缆及尾倒缆
考题
单选题下列有关系解缆的注意事项错误的是（）.A
系泊所用的撇缆、引缆、碰垫等用品应提前备妥B
现场工作人员必须戴安全帽C
撇缆时应先招呼后撇出D
带缆时可跨越受力缆绳，但不可骑坐上面休息
考题
单选题一般情况下，船舶靠泊时的带缆顺序是：（）.A
先船首带缆，后船尾带缆；而船首应先带倒缆后带头缆B
先船首带缆，后船尾带缆；而船首应先带头缆后带倒缆C
后船尾带缆，先船首带缆；而船尾应先带尾缆后带倒缆D
后船尾带缆，先船首带缆；而船尾应先带倒缆后带尾缆
考题
单选题带缆桩装置的位置，下列说法正确的是（）A
带缆桩与导缆装置的位置，不能正对着B
带缆桩与导缆孔（钳）正对着，将使带缆桩底座产生横向力，受力时易损坏C
带缆桩与舷墙之间应保持一定的距离，以不妨碍作业为原则D
A、B、C均对
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