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丙烯压缩机开车,必须做真空度低联锁实验。


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考题 丙烯制冷压缩机开车前透平盘车必须8小时以上() 此题为判断题(对,错)。

考题 循环压缩机在开车前,要进行联锁试验,试验的联锁有()。 A.润滑油压力低联锁B.润滑油高位油槽液位低联锁C.密封油高位油槽液位低联锁D.润滑油泵自启联锁

考题 丙烯制冷压缩机复水汽真空度下降的原因及处理?

考题 丙烯制冷压缩机开车不要预冷。

考题 循环压缩机在开车前,要进行联锁试验,试验的联锁有()。A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油泵自启联锁

考题 压缩机的润滑油高位油槽液位低联锁是开车联锁。

考题 下面的联锁哪些是循环压缩机的开车联锁()。A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油温度低联锁

考题 下面对“开车联锁”叙述正确的是()A、开车必须具备条件,开车正常后不会造成停车的联锁B、开车必须具备条件,开车后能造成停车的联锁C、开车不需具备条件,开车后必须具备条件的联锁D、开车不需具备条件,开车后能造成停车的联锁

考题 循环气压缩机开车联锁有()。A、润滑油压力低报警B、润滑油高位槽液位低报联锁C、密封油高位槽液位低报联锁D、润滑油温度高联锁

考题 循环气压缩机开车前,要进行联锁试验,以下不是联锁试验的是()。A、润滑油压力高联锁B、润滑油高位槽液位低报联锁C、密封油高位槽液位低报联锁D、润滑油泵自启联锁

考题 乙烯压缩机开车前,油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验。

考题 丙烯制冷压缩机开车时,将氮气密封改为自身密封应在()时进行。A、透平暖机时B、丙烯制冷压缩机的转速达1500rpm以上(丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力)C、调速器动作时D、开车正常后

考题 甲烷制冷压缩机开车前联锁必须摘除。

考题 丙烯制冷压缩机开车前()必须运转正常。A、油路系统B、真空系统C、复水系统D、冷排放系统

考题 乙烯制冷压缩机开车前丙烯制冷压缩机必须运转正常。

考题 丙烯压缩机开车,透平不会引起联锁跳车的是()。A、透平振动位移超高B、段间吸入罐液位超高C、复水器液位超高D、排出温度超高

考题 丙烯制冷压缩机开车前裂解气压缩机必须运转正常。

考题 丙烯制冷压缩机开车前冷排放系统必须投用正常。

考题 丙烯制冷压缩机在低、中速暧机期间,透平出口温度超过120℃,可通过()来调整。A、开大抽汽B、提高透平真空度C、降低透平真空度D、缩短停留时间

考题 丙烯压缩机开车,会引起联锁跳车的是()。A、透平位移超高B、段间吸入罐液位超高C、复水器液位超高D、排出压力超高

考题 丙烯压缩机开车前,油路应做()联锁停车实验。A、润滑油压力低低B、调速油压力低低C、密封油高位油槽液位低低D、复水器液位低低

考题 丙烯压缩机开车前防喘振返回线必须全开。

考题 丙烯压缩机开车前,辅油泵自启动联锁有()。A、润滑油压力低低B、调速油压力低低C、密封油高位油槽液位低D、油泵排出压力低

考题 导致丙烯制冷压缩机一段吸入压力高的原因可能是()。A、驱动蒸汽压力低、温度低B、抽汽量大C、排汽压力低D、真空度高

考题 当复水冷凝器真空度为零时,丙烯制冷压缩机就会联锁停车。

考题 丙烯压缩机开车前,应做()实验。A、油路联锁B、复水联锁C、真空联锁D、超速联锁

考题 丙烯压缩机系统开车时其露点必须小于()℃