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根据受力分析可知,四冲程柴油机连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在()

  • A、压缩上止点
  • B、换气上止点
  • C、膨胀下止点
  • D、进气下止点

参考答案

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考题 关于柴油机连杆受力,论述不正确的是______。A.增压二冲程柴油机连杆受压应力作用B.四冲程柴油机连杆受拉压交变作用C.二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用D.连杆不受弯矩作用

考题 四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是()。A.惯性拉力B.惯性压力C.预紧拉力D.A+C

考题 连杆大端螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在()。 A、四冲程柴油机压缩上止点前后B、二冲程柴油机压缩上止点前后C、四冲程柴油机膨胀下止点前后D、四冲程柴油机换气上止点前后

考题 四冲程柴油机中,工作条件最恶劣的轴承是( )。A.主轴承B.气阀摇臂轴承C.连杆小端轴承D.连杆大端轴承

考题 四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是() ①往复惯性力产生的拉伸应力 ②往复惯性力产生的压缩应力 ③安装预紧力产生的拉伸应力 ④安装预紧力产生的压缩应力A、①③B、①④C、②③D、②④

考题 在四冲程柴油机中,连杆的受力情况是()。A、拉、压交替B、始终受压C、始终受拉D、随连杆长度而变

考题 四冲程柴油机中,工作条件最恶劣的轴承是()。A、主轴承B、气阀摇臂轴承C、连杆小端轴承D、连杆大端轴承

考题 连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机,这主要是因为四冲程柴油机的()A、转速较高,连杆螺栓承受惯性力大B、机型不大,连杆螺栓较细,强度有限C、连杆螺栓运转中承受压扭交变应力D、连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力

考题 从曲柄连杆机构受力分析中可知,气体力可引起()A、垂直方向的上、下振动B、左右振动C、上、下、左、右振动D、不能使柴油机产生上下振动,只使机体产生拉伸应力

考题 四冲程柴油机连杆在工作时的受力情况是:()A、只受拉力B、只受压力C、承受拉压交变应力D、受力情况与二冲程机连杆相同

考题 ()是柴油机受力最复杂和最贵重的零件。A、汽缸B、连杆C、曲轴D、活塞

考题 柴油机曲柄连杆机构所受力系平衡的条件是什么?

考题 活塞式压缩机曲柄连杆机构中,受力最严重的零件是()。A、曲柄销B、连杆C、连杆螺栓D、十字头

考题 单选题()是柴油机受力最复杂和最贵重的零件。A 汽缸B 连杆C 曲轴D 活塞

考题 单选题四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是() ①往复惯性力产生的拉伸应力 ②往复惯性力产生的压缩应力 ③安装预紧力产生的拉伸应力 ④安装预紧力产生的压缩应力A ①③B ①④C ②③D ②④

考题 单选题四冲程柴油机连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在()。A 换气上止点B 进气下止点C 燃烧上止点D 膨胀下止点

考题 单选题连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机,这主要是因为四冲程柴油机的()A 转速较高,连杆螺栓承受惯性力大B 机型不大,连杆螺栓较细,强度有限C 连杆螺栓运转中承受压扭交变应力D 连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力

考题 单选题从曲柄连杆机构受力分析中可知,气体力可引起()A 垂直方向的上、下振动B 左右振动C 上、下、左、右振动D 不能使柴油机产生上下振动,只使机体产生拉伸应力

考题 单选题活塞式压缩机曲柄连杆机构中,受力最严重的零件是()。A 曲柄销B 连杆C 连杆螺栓D 十字头

考题 单选题二冲程柴油机连杆螺栓在工作中的受力是()。A 预紧力B 惯性力C 大端变形的附加弯矩D 气体力

考题 单选题根据受力分析可知,四冲程柴油机连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在()A 压缩上止点B 换气上止点C 膨胀下止点D 进气下止点

考题 单选题四冲程柴油机的连杆在运转中受力状态是()。A 始终受压B 始终受拉C 拉、压交替D 随连杆长度而变

考题 单选题关于连杆螺栓受力,下列论述不正确的是()。A 连杆大端螺栓不受弯矩的作用B 四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用C 二冲程柴油机连杆螺栓所受拉伸力不变D 连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关

考题 单选题指出连杆螺栓受力的错误分析是()。A 二冲程机连杆螺栓工作中主要受预紧力作用B 二冲程机连杆螺栓工作中还受惯性力作用C 四冲程连杆螺栓工作中受预紧力作用D 四冲程机连杆螺栓工作中受附加弯矩作用

考题 单选题四冲程柴油机中,工作条件最恶劣的轴承是()。A 主轴承B 气阀摇臂轴承C 连杆小端轴承D 连杆大端轴承

考题 单选题柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是()。A 高速四冲程机B 低速二冲程机C 中速四冲程机D 中速二冲程机

考题 单选题在四冲程柴油机中,连杆的受力情况是()。A 拉、压交替B 始终受压C 始终受拉D 随连杆长度而变