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单选题
在四冲程柴油机中,连杆的受力情况是()。
A

拉、压交替

B

始终受压

C

始终受拉

D

随连杆长度而变


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 四冲程柴油机中控制气阀启闭常采用() A、凸轮B、棘轮C、连杆D、槽轮

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考题 四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是() ①往复惯性力产生的拉伸应力 ②往复惯性力产生的压缩应力 ③安装预紧力产生的拉伸应力 ④安装预紧力产生的压缩应力A、①③B、①④C、②③D、②④

考题 在四冲程柴油机中,连杆的受力情况是()。A、拉、压交替B、始终受压C、始终受拉D、随连杆长度而变

考题 根据受力分析可知,四冲程柴油机连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在()A、压缩上止点B、换气上止点C、膨胀下止点D、进气下止点

考题 四冲程柴油机中,工作条件最恶劣的轴承是()。A、主轴承B、气阀摇臂轴承C、连杆小端轴承D、连杆大端轴承

考题 连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机,这主要是因为四冲程柴油机的()A、转速较高,连杆螺栓承受惯性力大B、机型不大,连杆螺栓较细,强度有限C、连杆螺栓运转中承受压扭交变应力D、连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力

考题 二冲程增压柴油机的连杆在运转中受力状态是()。 A、始终受压B、始终受拉C、拉、压交替D、随连杆长度而变

考题 四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自活塞销。

考题 下列哪个选项说法是错误的()A、四冲程柴油机运动部件有:活塞,活塞销,连杆B、四冲程柴油机曲轴转两转完成一个工作循环C、四冲程柴油机有单独的进,排气过程D、四冲程柴油机由导板承受侧推力

考题 四冲程柴油机连杆在工作时的受力情况是:()A、只受拉力B、只受压力C、承受拉压交变应力D、受力情况与二冲程机连杆相同

考题 单选题四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是() ①往复惯性力产生的拉伸应力 ②往复惯性力产生的压缩应力 ③安装预紧力产生的拉伸应力 ④安装预紧力产生的压缩应力A ①③B ①④C ②③D ②④

考题 单选题船用V形四冲程中速柴油机多采用()。A 叉形连杆B 并列连杆C 主副连杆D 关节连杆

考题 单选题连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机,这主要是因为四冲程柴油机的()A 转速较高,连杆螺栓承受惯性力大B 机型不大,连杆螺栓较细,强度有限C 连杆螺栓运转中承受压扭交变应力D 连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力

考题 单选题下列哪个选项说法是错误的()A 四冲程柴油机运动部件有:活塞,活塞销,连杆B 四冲程柴油机曲轴转两转完成一个工作循环C 四冲程柴油机有单独的进,排气过程D 四冲程柴油机由导板承受侧推力

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考题 单选题四冲程柴油机中,工作条件最恶劣的轴承是()。A 主轴承B 气阀摇臂轴承C 连杆小端轴承D 连杆大端轴承

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