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系浮筒时应先松（）

  • A、下游缆
  • B、上游缆
  • C、回头缆
  • D、以上都可以

参考答案

更多 “系浮筒时应先松（）A、下游缆B、上游缆C、回头缆D、以上都可以” 相关考题
考题 带缆艇驶向浮筒带缆时,船上应配合松缆,切不可使缆受力。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 系浮筒时应先松_______。A.下游缆B.上游缆C.回头缆D.以上都可以
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考题 船舶系单浮筒时，有风影响情况下，一般()。A.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮B.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮C.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮D.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮
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考题 值班调整缆绳时，除下列哪条不正确外，都是水手应注意的事项。A.不要一次松出太多B.长缆先松，短缆后松C.风流较大时，应同时松缆D.系浮筒先松下游缆
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考题 系浮筒调整缆绳时，应：()A.上游缆先松B.下游缆先松C.同时松缆D.以上均可
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考题 系单浮顶风较强时应于______。A.浮筒右侧上风处抛右锚， 拖锚落向下风系浮B.浮筒左侧上风处抛左锚， 拖锚落向下风系浮C.浮筒下风侧正直驶至浮筒处系浮D.A，B，C均可
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考题 系浮筒时如抛开锚，在抛锚时一般应距浮筒连线约需多少米的横距？A.10～20米B.20～30米C.30～40米D.40～50米
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考题 调整缆绳时注意，如果是系浮筒装卸货，回头缆应当比其它缆多松一些。
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考题 系浮筒装卸货时，（）应当比其他缆绳多松一些A、下游缆B、上游缆C、回头缆D、尾缆
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考题 系浮筒时，应先将（）放妥，再把（）放妥。A、安全网；舷梯B、舷梯；安全网C、舷梯；扶手
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考题 调整缆绳时，应（）。A、短缆先松，长缆后松B、短缆后松，长缆先松C、长短缆必须同时松
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考题 系浮筒时和靠码头时放舷梯何时装上安全网合适（）。A、系浮筒时，应往下放舷梯先将安全网系妥；靠码头时，应在梯子放妥后再装上安全网B、都应往下放舷梯先将安全网装妥C、都应在梯子放妥后再装上安全网
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考题 系双浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是（） ①适当增加系浮缆长度； ②风浪较大时解掉船尾系浮缆，使之成为系单浮筒状态； ③必要时改为锚泊A、①B、②C、③D、①②③
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考题 单选题并靠系浮船时，应先带：（）A 相缆（船舶之间的缆绳）B 浮筒缆C 任意D 回头缆
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考题 单选题系浮筒时应先松（）。A 下游缆B 上游缆C 回头缆D 以上都可以
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考题 单选题船舶离双浮筒时，应先解（）。 Ⅰ．回头缆；Ⅱ．前单头缆；Ⅲ．后单头缆。A ⅠB ⅡC ⅢD Ⅱ和Ⅲ
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考题 单选题船舶顶风较强系单浮时，应在：（）A 浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒下风时系浮B 浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒上风时系浮C 浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒下风处系浮D 浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒上风处系浮
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考题 单选题系浮筒时和靠码头时放舷梯何时装上安全网合适（）。A 系浮筒时，应往下放舷梯先将安全网系妥；靠码头时，应在梯子放妥后再装上安全网B 都应往下放舷梯先将安全网装妥C 都应在梯子放妥后再装上安全网
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考题 单选题船舶系浮筒时的注意事项哪项不正确（）？A 系泊单浮筒系妥后应将系泊时所抛开锚绞紧B 回头缆挽桩时应做八字型挽牢C 系离浮筒前应掌握潮流的涨落时间D 系泊浮筒前应做好系泊计划
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考题 单选题值班调整缆绳时，除下列哪条不正确外，都是水手应注意的事项（）A 不要一次松出太多B 长缆先松，短缆后松C 风流较大时，应同时松缆D 系浮筒先松下游缆
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考题 单选题系浮前应做哪些准备开始：（）.Ⅰ掌握潮汐情况Ⅱ风向和风力Ⅲ浮筒连线方向Ⅳ浮筒间距Ⅴ本船情况A Ⅰ～ⅤB Ⅰ～ⅣC Ⅲ、ⅣD Ⅰ、Ⅱ
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考题 单选题系双浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是（） ①适当增加系浮缆长度； ②风浪较大时解掉船尾系浮缆，使之成为系单浮筒状态； ③必要时改为锚泊A ①B ②C ③D ①②③
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考题 单选题系浮筒装卸货时，（）应当比其他缆绳多松一些A 下游缆B 上游缆C 回头缆D 尾缆
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考题 单选题浮筒调整缆绳时，应（）A 上游缆先松B 下游缆先松C 同时松缆D 以上均可
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考题 单选题船舶系浮筒时带单头缆与回头缆，回头缆的作用是（）。A 方便离浮筒B 方便系浮筒C A+BD 以上都不对
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考题 单选题系浮筒时和靠码头时放舷梯何时装上安全网合适（）A 系浮筒时，应往下放舷梯先将安全网系妥；靠码头时，应在梯子放妥后再装上安全网B 都应往下放舷梯先将安全网系妥C 都应在梯子放妥后再装上安全网
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考题 单选题船舶顶流系双浮筒时，应顶流缓速驶往泊位，将近（）处停车，借余速淌航前进。A 首浮筒B 尾浮筒C 首、尾浮筒中间D 任意地方
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