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为控制热负荷和机械负荷，随着增压度的提高，柴油机的喷油提前角（）

  • A、不应变化，因为喷油提前角的大小与热负荷、机械负荷关系不大
  • B、应适当增大
  • C、应适当减小
  • D、高速机应适当减小，低速机无此必要

参考答案

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考题 柴油机（）可使其功率不足。A、空滤器堵塞进气不足B、燃油雾化良好C、喷油提前角正确D、负荷过大
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考题 表示柴油机的喷油始点用（）。A、喷油提前角B、供油提前角C、雾化提前角D、出油提前角
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考题 发动机负荷信号和（）信号共同决定柴油机的喷油量及喷油提前角。
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考题 增压柴油机提高增压度的主要限制是（）A、机械负荷B、热负荷C、A十BD、增压器效率
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考题 柴油机使用说明书上规定的燃油定时是（），实际中直接影响燃烧过程的定时是（）A、供油提前角/喷油提前角B、喷油提前角/供油提前角C、供油提前角/供油提前角D、喷油提前角/喷油提前角
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考题 当前，限制废气涡轮增压柴油机增压度进一步提高的主要因素是（）。 ①机械负荷 ②曲轴强度 ③热负荷 ④增压器效率A、①③B、②④C、①②D、③④
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考题 增压柴油机降低和限制压缩比是为了限制柴油机的机械负荷和热负荷。
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考题 柴油机增压的根本目的是（）A、改善柴油机结构B、提高柴油机功率C、增加空气量，降低热负荷D、降低柴油机机械负荷
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考题 随着发动机转速的提高，点火提前角应_________，随着发动机负荷的增大，其点火提前角应_________。
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考题 汽油机负荷减小时，应相应（）。A、增大最佳喷油提前角B、减小最佳喷油提前角C、增大最佳点火提前角
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考题 柴油机工作时，发动机急加速或大负荷工况下加速时，发出清脆敲击声，抬油门或缓踩油门，声音减弱或消失，原因是（）A、喷油提前角正常B、喷油提前角过大C、喷油提前角过小D、负荷过大
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考题 影响柴油机燃烧过程的主要因素有：喷油提前角、喷油规律、负荷和（）等。
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考题 柴油机工作时，发动机急速或大负荷工况下加速时，发出清脆敲击声，抬油门或缓踩油门，声间减弱或消失，原因是（）。A、油前提前角正常B、喷油提前角过大C、喷油提前角过小D、负荷过大
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考题 柴油机燃料供给系开始供油的时间，一般有两种表示方法，即（）A、供油开始角和喷油提前角B、供油开始角和供油提前角C、供油提前角和喷油提前角D、喷油提前角和点火提前角
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考题 影响柴油机燃烧过程的主要因素有压缩比、柴油的质量、（）、喷油规律、转速和负荷、燃烧室结构等。A、喷油提前角B、点火提前角C、气门迟续角D、曲轴转角
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考题 柴油机排气净化措施之一是（），可降低最高燃烧温度，使NOx排出量减少。A、减小喷油提前角B、提高混合气中燃油含量C、采用废气涡轮增压D、增大喷油提前角
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考题 柴油机排气的净化措施之一是（），可使过量空气系数提高，进气温度上升，因而CO、HC及碳烟的排放降低。A、减小喷油提前角B、增大喷油提前角C、采用废气涡轮增压D、进气管喷水或燃油掺水
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考题 单选题为控制热负荷和机械负荷，随着增压度的提高，柴油机的喷油提前角（）A 不应变化，因为喷油提前角的大小与热负荷、机械负荷关系不大B 应适当增大C 应适当减小D 高速机应适当减小，低速机无此必要
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考题 单选题会使燃烧室部件机械负荷过大的是（）。A 排气温度过高B 喷油提前角过大C 喷油器雾化不良D 起动定时提前
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考题 单选题在提高柴油机压缩比中的主要限制是（）。A 限制机械负荷B 限制热负荷C 限制曲轴上的最大扭矩D A＋B
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考题 单选题表示柴油机的喷油始点用（）。A 喷油提前角B 供油提前角C 雾化提前角D 出油提前角
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考题 单选题增压柴油机的排气阀开启时刻往往随增压度的提高丽提前开启，这主要是为了（）。A 确保扫气口打开时缸内压力低于扫气压力，防止燃气倒入扫气箱B 以满足高增压时，废气涡轮与压气机的功能平衡C 降低气缸热负荷与机械负荷D 减少柴油机的振动
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考题 单选题柴油机使用说明书上规定的燃油定时是（），实际中直接影响燃烧过程的定时是（）A 供油提前角/喷油提前角B 喷油提前角/供油提前角C 供油提前角/供油提前角D 喷油提前角/喷油提前角
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考题 单选题目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。A 机械负荷与热负荷B 增压器效率C 增压器与柴油机匹配D 增压器制造
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考题 单选题柴油机喷油提前角的大小应根据（）。A 机型及转速不同而定B 柴油机热负荷不同而定C 柴油机机械负荷而定D 缸内压力不同而定
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考题 单选题增压柴油机提高增压度的主要限制是（）A 机械负荷B 热负荷C A十BD 增压器效率
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考题 判断题柴油机当发动机负荷增大时，其最佳喷油提前角应增大。A 对B 错
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