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船舶的动稳性是指船舶在倾斜过程中（）的稳性。

  • A、计及角加速度和惯性矩
  • B、不计及角加速度和惯性矩
  • C、只计及角加速度，不计及惯性矩
  • D、只计及惯性矩，不计及角加速度

参考答案

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考题 船舶倾斜角大于30°时的稳性，称为______。A.初稳性B.动稳性C.静稳性D.大倾角稳性
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考题 初稳性是指______。A.船舶在未装货前的稳性B.船舶在小角度倾斜的稳性C.船舶在开始倾斜时的稳性D.船舶在平衡状态时的稳性
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考题 按倾斜状态不同分类，船舶稳性可分为______。Ⅰ、静稳性Ⅱ、动稳性Ⅲ、横稳性Ⅳ、纵稳性Ⅴ、初稳性Ⅵ、大倾角稳性A.Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+ⅣD.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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考题 在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是______。A.初稳性B.动稳性C.静稳性D.大倾角稳性
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考题 船舶的稳性按船舶倾斜方向的不同，可分为______。A.初稳性B.大倾角稳性C.静稳性和动稳性D.横稳性和纵稳性
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考题 船舶的动稳性是指船舶有倾斜速度时的稳性。（）
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考题 船舶的动稳性是指（）的稳性。A、船舶在直线运动时B、船舶在回旋运动时C、船舶有倾斜速度时D、船舶作倾斜试验时
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考题 从动稳性角度考虑，在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为（）A、稳性力矩是假的，不足以抵抗外力矩B、水对倾斜船体的作用力没有起到制止倾斜的作用C、稳性力矩在倾斜过程中变小了D、外力矩做的功大于稳性力矩做的功
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考题 动稳性与静稳性的根本*区别在于（）A、倾斜角度不同B、倾斜速度不同C、船舶大小不同D、船舶种类不同
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考题 动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功。（）
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考题 从动稳性角度考虑，在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为外力矩做的功大于稳性力做的功。（）
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考题 动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是（）A、浮力等到于重力B、水对倾斜船体的作用力等于船体倾斜力C、稳性力矩等于外力矩D、稳性力矩做的功等于外力矩做的功
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考题 初稳性是指船舶倾斜小角度时的稳性，这个角度一般不超过（）。
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考题 船舶的动稳性系指船舶受到（）的作用，在倾斜过程中计及角速度的稳性。A、稳性力矩B、回复力矩C、静态横倾力矩D、动态横倾力矩
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考题 河船舶当稳性计算的空船初稳性高度与倾斜试验的结果相对误差超过（）时，必须重新计算船舶稳性。
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考题 单选题船舶初稳性是指（）稳性。A 小倾角B 大倾角C 静D 动
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考题 单选题有关船舶稳性定义的说法，正确的是（）。A 船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力B 船舶稳性是指保证船舶受外力作用而不致倾覆的能力C 船舶受外力作用发生倾斜，外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力D A、B、C均正确
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考题 单选题船舶的动稳性系指船舶受到（）的作用，在倾斜过程中计及角速度的稳性。A 稳性力矩B 回复力矩C 静态横倾力矩D 动态横倾力矩
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考题 单选题船舶在风浪中的稳性属于（）范畴。A 静稳性B 动稳性C 初稳性D 大倾角稳性
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考题 单选题船舶在实际营运过程中，考虑到的稳性有（）。①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性。A ①③④B ①②③④C ①②③④⑤⑦D ①②③④⑤⑥⑦
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考题 单选题船舶在横倾过程中计及角加速度和惯性矩的稳性称为（）。A 静稳性B 初稳性C 动稳性D 大倾角稳性
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考题 单选题船舶倾斜角大于30°时的稳性，称为（）。A 初稳性B 动稳性C 静稳性D 大倾角稳性
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考题 单选题船舶动稳性与静稳性的根本区别在于（）A 倾斜角度不同B 倾斜速度不同C 船舶大小不同D 船舶种类不同
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考题 单选题按倾斜状态不同分类，船舶稳性可分为（）。 Ⅰ、静稳性 Ⅱ、动稳性 Ⅲ、横稳性 Ⅳ、纵稳性 Ⅴ、初稳性 Ⅵ、大倾角稳性A Ⅱ+Ⅲ+ⅣB Ⅲ+ⅤC Ⅲ+ⅣD Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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考题 单选题按船舶的倾斜方向，将船舶稳性划分为（）。A 横稳性和纵稳性B 破舱稳性和完整稳性C 大倾角稳性和初稳性D 静稳性和动稳性
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考题 单选题按船舶横倾角的大小，将船舶稳性划分为（）。A 横稳性和纵稳性B 破舱稳性和完整稳性C 大倾角稳性和初稳性D 静稳性和动稳性
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