考题
槽车装车超量的处理不正确是()。
A.应立即通知停泵、关死泵进出口阀B.立即关死鹤管阀门C.汽车槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
装车前,装车工要对槽车进行认真检查,对下列情况,可以装车是()。
A.车体不完整，如缺盖、缺封车螺栓等B.待装车内有水等杂物C.车体静电接地线缺少或不完好，无阻火器D.槽车及附件完好
考题
铁路槽车装车超量的处理方法正确是()。
A.应立即通知停泵B.立即取出鹤管C.铁路槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
汽车槽车装车超量或冒顶的原因是()。
A.槽车容量小B.责任心不强，不注意检查C.装车流量大D.装车油量掌握不准
考题
定量自动装铁路槽车不会造成超量或冒顶。()
此题为判断题(对，错)。
考题
铁路槽车装车超量的处理方法不正确是()。
A.应立即通知停泵、关闭泵进出口阀B.立即关闭鹤管阀门C.铁路槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
发生槽车着火时，车台上（）。A、只停止着火槽车的装车作业，其它槽车继续装车B、停止所有装车作业C、停止着火槽车及附近槽车的装车作业D、继续装车
考题
铁路槽车装车着火的原因不可能是（）而引起静电积聚放电引起。A、装车时未接好静电线B、装车鹤管未插到槽车底部C、装车时使用非防爆通讯工具D、装车流速过快
考题
铁路槽车装车过程中，油品切换装车时应先关后开。
考题
处理铁路槽车装车冒顶时要按规定戴好防毒面具。
考题
汽车装车管线发生跑油时，本组鹤管停止装油，但其他组鹤管（）。A、可正常装油B、正在装油槽车可继续装满，但不得启动车C、正在装油槽车应停止装车D、在外等候的槽车可驶入装车
考题
装油作业出现油气浓度超标时，立即（）。A、安排槽车驶离装车台B、停止装车C、继续把车装完D、人员离开作业现场
考题
槽车装车超量的处理方法不正确是（）。A、应立即通知停泵、关死泵进出口阀B、立即关死鹤管阀门C、槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
汽车槽车跑冒油原因是（）。A、装车速度慢B、装车时监护人离开现场C、多台汽车槽车同时装车D、油罐液位高
考题
不属于槽车装车超量或冒顶的原因的是（）。A、槽车容量小B、责任心不强，不注意检查C、装车时人离开现场D、装车油量掌握不准
考题
铁路槽车装车超量的处理方法不正确是（）。A、应立即通知停泵、关闭泵进出口阀B、立即关闭鹤管阀门C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
装车前，检查铁路槽车罐盖拉手是否完好有效，否则不允许装车。
考题
装车前，检查铁路槽车罐盖螺栓情况，必须齐全才能装车。
考题
铁路槽车装车着火的原因可能是（）而引起静电积聚放电。A、装车时未接好静电接地线B、装车鹤管未插到槽车底部C、装车时使用非防爆通讯工具D、装车流速过快
考题
铁路槽车装车超量的处理方法正确是（）。A、应立即通知停泵B、立即取出鹤管C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
装车前，检查铁路槽车罐盖胶圈是否完好密封，否则更换或不装车。
考题
导致铁路罐车充装超量的主要原因有（）。A、装车时进油量掌握不准B、装车时进油速度掌握不准C、定量自动装铁路罐车仪表失灵D、装车时阀门开度掌握不准
考题
铁路槽车装车超量的原因之一是责任心不强，不注意检查。
考题
装车前，装车工要对槽车进行认真检查，对下列情况，可以装车是（）。A、车体不完整，如缺盖、缺封车螺栓等B、待装车内有水等杂物C、车体静电接地线缺少或不完好，无阻火器D、槽车及附件完好
考题
汽车槽车装车超量或冒顶的原因是（）。A、槽车容量小B、责任心不强，不注意检查C、装车流量大D、装车油量掌握不准