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油罐串油，要对该罐进行（），合格后才能出库。

  • A、污油处理
  • B、取样分析
  • C、消防喷淋
  • D、以上都不对

参考答案

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考题 操作工误操作或与其它()内漏或阀门没关会引起串油,冒罐事故的发生。 A、连通的阀门发生B、油罐发生C、油罐相邻的阀门D、相邻的油罐
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考题 甩油回炼带水后应()。 A、将甩油罐油改至污油罐B、将甩油罐油改至原料罐C、将甩油罐油改至分馏塔D、将甩油罐油改至接触冷却塔
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考题 对卧式油罐进行检定,在油罐规定位置处测得罐圆筒直径后,该数据即可参与油罐容量计算。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 装置稳定向罐区送油,沿途无跑冒滴现象,但突然收油罐量少,可能发生了:() A.憋压B.串油C.抽空
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考题 C603塔停车后，塔内油退向（）。A、PX日产罐B、地下罐C、解吸剂贮罐D、重整油罐
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考题 油罐串油可以造成（）。A、油罐DCS显示变化B、油罐跑油C、油罐抽瘪D、产品质量事故
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考题 重油罐若有进油立管的，换罐后，要将（）。
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考题 成品油管道首站油罐发油接近结束时，罐区各岗位之间要密切配合，防止（）。A、罐吸瘪B、泵抽空C、串油D、跑油
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考题 油罐收油完毕稳定后，对油品必须进行计量。收甲、乙、丙A类油品的立式罐稳油时间为（）min，卧式罐为（）min。
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考题 罐区溶剂油罐串氧的原因有哪些？
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考题 闭路循环时，渣油出加热炉后的流程是（）。A、焦炭塔上部、焦炭塔下部、甩油罐、甩油泵、甩油冷却器、原料罐B、焦炭塔下部、甩油罐、甩油泵、甩油冷却器、原料罐C、焦炭塔上部、焦炭塔下部、甩油罐、甩油泵、接触冷却塔、原料罐D、焦炭塔下部、甩油罐、甩油泵、接触冷却塔、原料罐
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考题 依据《中国海油加油站营运手册（2015年版）》规定，（）是油库发油后，油库计量员依据罐车罐容表实测油罐车内油品净油体积。A、罐车调整后（交运）体积B、加油站验收净油体积C、罐车验收调整后（交运）体积D、出库交接净油体积
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考题 由于油罐到达清罐年限、油品换号和混油等原因，需要对油罐进行清罐业务。
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考题 （）是油库发油后，油库计量员依据罐车罐容表实测油罐车内油品净油体积。A、油库发货体积B、出库交接净油体积C、交货体积
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考题 油品装船前，应（）A、检查付出油罐的油温B、上付出油罐罐顶检尺C、对付出油罐进行脱水D、确认付出油罐油品合格
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考题 油罐串油的原因有（）。A、油品带水B、责任心不强，改罐时改错阀门C、流程改动时，漏关阀门D、阀门内漏
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考题 发现油罐串油当班处理好后，不须报告任何部门。
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考题 下列油罐串油事故处理措施，说法错误的是（）。A、立即向当班班长及主任等相关人员报告B、立即把油品改往应进的油罐，关闭被串罐的阀门C、思想不集中，换错进油罐，满罐又进油D、串油油罐要封存，返回炼厂处理
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考题 发现油罐串油应立即把油品改往（）的油罐，关闭被串罐的阀门。A、应进B、串油C、空置D、选项A或B
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考题 下列关于油罐溢流、冒罐、跑油原因描述正确的是（）。A、开（关）错阀门或少开阀门B、换错进油罐，满罐又进油C、脱水后忘记关阀或没关严D、量错油罐或检尺及计量错误
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考题 下列关于油罐串油事故处理措施说法正确的是（）。A、立即向当班班长及主任等相关人员报告B、立即把油品改往应进的油罐，关闭被串罐的阀门C、阀门内漏串油应及时安排处理管线及送空该罐油品，更换或维修阀门D、串油油罐要取样分析，合格后才能出库
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考题 计量员交接不清记错罐号，易引起油罐（）现象。A、冒罐B、瘪罐C、混油D、跑油
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考题 计量员交接不清记错收油量，易引起油罐（）现象。A、冒罐B、瘪罐C、混油D、串油
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考题 若成品油罐串油，则要对该罐进行（）才能作为成品油。A、检尺确认B、脱水后C、重新分析D、取样分析合格后
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考题 正在进行进油或发油动作的油罐叫（）。A、静储罐B、零位罐C、动储罐D、销售罐
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考题 若操作过程中由于误操作而导致油罐进油时超高而冒罐后，如何进行处理？
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考题 油罐阀门内漏串油应及时安排处理管线及送空该罐油品，更换或维修阀门。
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