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目前内河客船和货船广泛采用的船首形状是()形。

  • A、直立
  • B、前倾式
  • C、平头
  • D、球鼻

参考答案

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考题 目前海船上广泛使用球鼻首,()不是球鼻型船首的优点。 A、减小形状阻力和兴波阻力B、減小形状阻力C、减少兴波阻力D、制造工艺简单

考题 现代运输海船船首形状多采用:A.前倾型,球鼻型B.直立型,球鼻型C.前倾型,直立型D.飞剪型,破冰型

考题 目前海船上广泛使用球鼻首,关于球鼻首作用的正确论述是:A.增加船首强度B.减少兴波阻力C.便于靠离码头D.建造方便

考题 目前海船上广泛使用球鼻首,不属于球鼻型船首优点的是:A.减少兴波阻力B.减小形状阻力C.制造工艺简单D.B+C

考题 内河客船与货船相比较在结构上的显著特点是甲板层次多。()

考题 设立客运、液货危险品船运输企业,至少()。A、一名持股25%以上的股东具有3年以上相应海上、内河普通货船、客船运输经历B、两名持股25%以上的股东具有3年以上相应海上、内河普通货船、客船运输经历C、一名持股35%以上的股东具有3年以上相应海上、内河普通货船、客船运输经历D、两名持股35%以上的股东具有3年以上相应海上、内河普通货船、客船运输经历

考题 ()型船首广泛被采用于顶推船上。A、直立B、前倾C、平头D、球鼻

考题 首部甲板最宽敞的船首形态是()形。A、直立B、前倾C、平头D、球鼻

考题 根据《关于组织实施船舶自动识别系统(AIS)检查的紧急通知》,以下哪种船舶应配备AIS:()A、所有客船和500总吨以上货船B、所有海上航行客船和500总吨以上货船C、所有内河客船和500总吨以上货船D、所有客船和500总吨以上油船

考题 下列()船首类型不是常见船首类型。A、直立型首B、椭圆型首C、飞剪型首D、球鼻型首

考题 按照首部轮廓线,一般可以将船首分为()三大类。A、前倾式、垂直式、后倾式B、撞角型球鼻首、圆型球鼻首、大球鼻首C、水滴形首、弧形船首、垂直船首D、圆型球鼻首、垂直式首、后倾式首

考题 内河船舶除客船、货船和推(拖)船外的其他种类的自航船舶的航行设备的配备应按同航区、同总吨位的()要求配备。A、货船B、客船C、拖轮D、囤船

考题 某艘无资料内河货船,已知其量吨甲板长(L)28.2米、船宽(B)4.5米、型深(D)2.2米,船首为平头型、船尾为雪撬型、船底为圆底型。验船师如何计算其量吨甲板下围壁处所的型容积(V1)?

考题 除客船、货船和推(拖)船外的其他种类的自航内河船舶,航行设备应按同航区、同总吨位的()要求配备。A、客船B、货船C、推(拖)船D、工程船

考题 目前,哪些国内航行船舶应强制安装AIS?()A、国内沿海所有客船B、沿海500总吨以上货船C、内河500总吨以上的液货船

考题 单选题内河高速船系指设计静水时速在内河通航水域为()公里/小时及以上动力支撑船舶和排水型船舶,但不包括常规客船、货船、滚装客船和集装箱船舶。A 25B 30C 35

考题 单选题目前海船上广泛使用球鼻首,不属于球鼻型船首优点的是()A 减少兴波阻力B 减小形状阻力C 制造工艺简单D B+C

考题 单选题不属于球鼻型船首优点的是()。A 减少兴波阻力B 减少形状阻力C 制造工艺简单D B+C

考题 单选题军舰常用的船首形状是()。A 球鼻型艏B 前倾型艏C 直立型艏D 飞剪型艏

考题 单选题除客船、货船和推(拖)船外的其他种类的自航内河船舶,航行设备应按同航区、同总吨位的()要求配备。A 客船B 货船C 推(拖)船D 工程船

考题 单选题根据《关于组织实施船舶自动识别系统(AIS)检查的紧急通知》,以下哪种船舶应配备AIS:()A 所有客船和500总吨以上货船B 所有海上航行客船和500总吨以上货船C 所有内河客船和500总吨以上货船D 所有客船和500总吨以上油船

考题 单选题下列()船首类型不是常见船首类型。A 直立型首B 椭圆型首C 飞剪型首D 球鼻型首

考题 单选题球鼻首的作用是:()A 防撞B 装压载水C 增加船首强度D 减少兴波阻力与形状阻力

考题 单选题大型远洋客货船常用的船首形状是()。A 球鼻型艏B 前倾型艏C 直立型艏D 飞剪型艏

考题 单选题内河船舶除客船、货船和推(拖)船外的其他种类的自航船舶的航行设备的配备应按同航区、同总吨位的()要求配备。A 货船B 客船C 拖轮D 囤船

考题 单选题特种工作常用的船首形状是()。A 球鼻型艏B 前倾型艏C 直立型艏D 飞剪型艏

考题 单选题现代运输海船船首形状多采用()A 前倾型,球鼻型B 直立型,球鼻型C 前倾型,直立型D 飞剪型,破冰型