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船舶在大风浪中航行当逆大风航行时，可适当加大主机油门。
参考答案
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考题
当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是( )。A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B.船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行C.由浅水区进入深水区航行，应减小油门D.双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
考题
当船舶航行工况变化时,操作正确的是:()
A、载重量增大，阻力增大，不能随意加油门加速B、载重量增大，转速降低，应加油门保持航速C、大风浪中航行会导致船舶后倾，要注意后部压载D、在浅水区为冲过可能遇上的浅滩要加大油门航行
考题
当船舶航行工况变化时,轮机员的操作正确的是:()
A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B、船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行C、由浅水进入深水区航行，应减小油门D、双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
考题
船舶在顺风和大风浪中航行都必须适当减小油门,其目的是不同的,顺风限制(),大风浪限制()。
A、超转速/超负荷B、超负荷、防止飞车/超转速C、超转速/超负荷或飞车D、超机械效率/超转速或飞车
考题
船舶在浅水区或大风浪中航行，关于主机转速的说法错误的是？I、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中都保持额定转速；II、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中均应将主机增速；III、在浅水区应保持主机额定转速，而在大风浪中应适当减速A.IB.I、IIC.I、II、IIID.II、III
考题
大风浪中航行为防止飞车现象，应采用的措施是______。 Ⅰ、适当调低调速器飞车设定转速 Ⅱ、将主机负荷调到额定负荷的85%Ⅲ、适当减小油门开度 Ⅳ、适当增加船舶尾部压载A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+ⅢC.Ⅰ+ⅡD.Ⅲ+Ⅳ
考题
单选题船舶在浅水区或大风浪中航行，关于主机转速的做法不正确的是？（） Ⅰ、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中都保持额定转速 Ⅱ、为保持原先的船速，在浅水区或大风浪中均应将主机增速 Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速，而在大风浪中应适当减速A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题船舶在大风浪中航行时，为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇，而且又能使船舶回到计划航线上来，可采用（）。A
偏顶浪作∞形航法B
偏顶浪作S形航法C
偏顶浪作Z形航法D
直线航法
考题
单选题船舶在大风浪中航行，所谓滞航是指：（） Ⅰ以保持舵效的最小航速行驶，根据风浪调整航速 Ⅱ使船首保持2～3个罗经点上顶浪航行 Ⅲ航行中根据风向的变化不断调整航向Ⅳ风浪大时，主机停车，使船舶不进不退A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ～ⅢC
Ⅱ、ⅣD
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题当船舶航行工况变化时，操作正确的是（）。A
载重量增大，阻力增大，不能随意加油门加速B
载重量增大，转速降低，应加油保持航速C
大风浪中航行会导致船舶后倾，要注意后部压载D
在浅水区为冲过可能遇上的浅滩要加大油门航行
考题
单选题以下应转换成人工操舵的情况有：（） ①、雾航时；②、大风浪中航行时；③、狭水道中航行时；④、渔区、礁区等复杂水域中航行时A
②、③、④B
①、②、③C
①、③、④D
①、②、③、④
考题
判断题船舶在大风浪中航行当逆大风航行时，可适当加大主机油门。A
对B
错
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