考题
滚子链传动中,应尽量避免采用过渡链节的主要原因是()
A制造困难B价格高C链板受附加弯曲应力
考题
滚子链传动中，尽量避免采用过渡链节的主要原因是（）A、制造困难B、价格高C、链板受附加弯曲应力D、维修不便
考题
叉车使用的链条主要是（）。A、单链B、双链C、片式D、套筒滚子链
考题
套筒滚子链型号为40A，该滚子链节距为（）。
考题
套筒滚子链的链节数为奇数时，链的接头形式为（）。A、活动链节B、过渡链节C、开口销D、弹簧夹
考题
装配套筒滚子链子时，应尽量避免使用奇数链节。
考题
尽量避免使用过渡链节，因为其承载能力比链条中其它链节小的多。如果必须使用过渡节时，应使用销轴为压紧配合的过渡链节。
考题
链条中应尽量避免使用过渡链节，这主要是因为（）A、链板要承受附加的弯曲载荷作用B、要使用较长的销轴C、装配困难D、过渡链节制造困难
考题
为了避免采用过渡链节，链条的链节数应尽量使用（）链节A、奇数B、偶数C、排数的倍数D、都不正确
考题
一般套筒滚子链用偶数节是为避免采用过渡链节。
考题
一般套筒滚子链节距的选择是（）。 A、在满足最大承载条件下尽量选择小值B、在满足传递功率的前提下尽量选择较小的节距C、在满足不脱链的条件下，尽量选取较小值
考题
在滚子链传动中，尽量避免采用过渡链节的主要原因是什么？（）A、制造困难B、价格贵C、链板受附加弯曲应力
考题
在滚子链传动的过程中，为了减小滚子的接触强度，应（）A、增大链节距和滚轮齿数B、增大链节距和减小滚轮齿数C、减小链节距和滚轮齿数D、减小链节距和增大滚轮齿数
考题
在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（）。A、增大链节距和链轮齿数B、增大链节距并减小链轮齿数C、减小链节距和链轮齿数D、减小链节距并增加链轮齿数
考题
在滚子链标记，链号数乘以25.4/16mm即为链节距值。
考题
链传动中，链条应尽量避免使用过渡链节，这主要是因为（）。A、过渡链节制造困难B、要使用较长的销轴C、装配困难D、链板要承受附加的弯曲载荷作用
考题
滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后（）A、制造困难B、要使用较长的销轴C、不便于装配D、链板要产生附加的弯曲应力
考题
链条传动中，链的节数一般为偶数，目的是为了避免采用过渡链节。（）
考题
在链传动中，链节一般均为偶数，主要目的是（）。A、防止脱链B、提高传动平稳性C、避免使用过渡链节D、减小链重量
考题
单选题链传动中，链节数取偶数，链轮齿数最好与链节数互质，其原因是（）。A
链条与链轮轮齿磨损均匀B
工作平稳C
避免采用过渡链节D
具有抗冲击力
考题
填空题套筒滚子链型号为40A，该滚子链节距为（）。
考题
单选题滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后（）。A
制造困难B
不便于装配
考题
单选题链条中应尽量避免使用过渡链节，这主要是因为（）A
链板要承受附加的弯曲载荷作用B
要使用较长的销轴C
装配困难D
过渡链节制造困难
考题
判断题链条传动中，链的节数一般为偶数，目的是为了避免采用过渡链节。（）A
对B
错
考题
单选题在滚子链传动中，尽量避免采用过渡链节的主要原因是什么？（）A
制造困难B
价格贵C
链板受附加弯曲应力
考题
单选题链传动中，链条应尽量避免使用过渡链节，这主要是因为（）A
过渡链节制造困难B
要使用较长的销轴C
装配困难D
链板要承受附加的弯曲载荷作用