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受电弓静态接触压力值过小，受流时离线率高，离线时产生的电弧，影响着正常的受流。

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考题 若受电弓弓头与接触网之间的接触压力（），则接触电阻增大，功率损耗增加，易产生离线和电弧，从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。A、过大B、过小C、不定
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考题 受电弓受流情况的好坏由什么决定？接触压力过大或过小有什么影响？
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考题 受电弓和接触线间发生离线状态的危害有（）。A、使机车的供电时断时续，影响车速B、离线瞬间电弧高温容熔蚀，使接触线和受电弓滑板的接触面粗糙不平，两者磨耗速度加快C、缩短了受电弓和接触线寿命D、接触线摆动过大，易发生弓网故障
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考题 接触线坡度太大时，受电弓在高速运行时来不及跟随接触导线的变化，就会发生（），影响受流质量。A、偏离B、弓网离线C、停车D、坡度
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考题 受电弓运行单位距离产生（）的次数与电弧长度称为燃弧率。A、可见电弧B、离线C、电弧形状D、震动
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考题 受电弓运行单位距离产生离线的（）和（）称为离线率。A、离线高度；离线高度B、离线面积；离线高度C、次数；离线长度D、离线长度；离线长度
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考题 JLY-1型离线检测装置，是利用离线时受电弓与接触线间压力变小时的基本原理，来实现离线检测。
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考题 受电弓运行单位距离产生离线的次数和（）称为离线率。A、离线高度B、离线面积C、离线方式D、离线长度
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考题 高速列车运行中，受电弓的取流很大，弓网离线时，必然伴随着（），从而加大滑板和导线的电磨耗，引起电磁干扰。A、拉弧B、上下波动C、电弧D、断流
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考题 高速铁路接触网动态检测弓网受流性能检测参数包括（）。A、弓网接触力B、垂直加速度C、离线率D、拉出值
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考题 受电弓静态接触压力的大小，决定了受电弓的受流质量。
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考题 高速铁路集电系统噪声中受电弓离线时产生的（）最大，有时瞬间可达100dB。
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考题 受电弓离线时产生的电弧放电噪声与（）有关。
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考题 判断题受电弓静态接触压力值过小，受流时离线率高，离线时产生的电弧，影响着正常的受流。A 对B 错
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考题 判断题受电弓静态接触压力的大小，决定了受电弓的受流质量。A 对B 错
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