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要保证燃料的完全正常燃烧，加热炉的实际空气量与理论空气量相比应（）。

  • A、小一些
  • B、大一些
  • C、不同
  • D、相同

参考答案

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考题 根据燃烧反应,1㎏燃料完全燃烧所需的空气量称为()空气量。 A、实际B、理论C、过剩D、最佳
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考题 为了保证燃料完全燃烧,实际供应的空气量应()理论空气量。 A、等于B、小于C、稍大于D、不大于
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考题 有关加热炉理论空气量的说法,下列叙述正确的是()。 A、液体燃烧与气体燃烧所需理论空气量计算方法不一样B、燃料完全燃烧时所需的空气量即为理论空气量C、进入炉膛的空气量总小于理论空气量D、进入炉膛的空气量总大于理论空气量
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考题 关于加热炉理论空气量的概念,下列说法正确的是()。 A、加热炉炉膛所能容纳的空气量为理论空气量B、燃料完全燃烧所需的空气量为理论空气量C、燃料燃烧所耗费的空气量为理论空气量D、进入加热炉炉膛的实际空气量
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考题 实际燃烧过程中,为保证燃料与空气充分混合并充分燃烧,实际入炉的空气量比理论用空气量要多,我们将实际空气量和理论空气量之比称为(),用a来表示。
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考题 在加热炉的操作中，燃料燃烧时，燃料与空气要保持一定的比例，一般燃烧所需的空气量要( )A.比理论空气低B.比理论空气高C.与理论空气相同D.视实际情况而定
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考题 燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为（）。
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考题 实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于，空燃比B、大于，空燃比C、小于，过量空气系数D、大于，过量空气系数
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考题 加热炉燃料燃烧时，所需要的实际空气量与理论空气量的差值，称为过剩空气系数。
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考题 1kg燃料完全燃烧所需的空气量称为（）空气量。A、实际B、理论C、过剩D、最佳
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考题 燃料用理论空气量完全燃烧时产物温度叫做狭义的（）。A、理论燃烧温度B、实际燃烧温度C、燃烧
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考题 按照理论空气量供给气，就可保证燃料完全燃烧。
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考题 下面说法正确的是（）。A、燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B、过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C、随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加D、煤燃烧生成的NOx含量少于重油
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考题 实际空气量就是燃料完全燃烧实际需要的空气量。
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考题 为了保证燃料完全燃烧，实际需要的空气量要小于理论所需空气量，两者之比即为空气系数。
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考题 燃料在锅炉内燃烧时，实际空气量应大于理论空气量。（）
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考题 为了保证燃料完全燃烧，按每公斤燃料实际送入炉内的空气量，称为（）。A、理论空气量B、实际空气量C、过剩空气量D、最佳空气量
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考题 燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于；空燃比B、大于；空燃比C、小于；过量空气系数D、大于；过量空气系数
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考题 燃料燃烧时实际供给的空气量与理论空气量之比称为空气过量系数。
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考题 在加热炉的操作中，燃料燃烧时，燃料与空气要保持一定的比例，一般燃烧所需的空气量要（）A、比理论空气低B、比理论空气高C、与理论空气相同D、视实际情况而定
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考题 燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。A、过量空气系数B、空燃比C、理论空气比例D、充量系数
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考题 燃料在炉内燃烧时，实际空气量应（）理论空气量。
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考题 燃烧lkg燃料的实际空气量与理论空气量之比称为（）。A、充量系数B、过量空气系数C、气体常数D、空燃比
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考题 单选题下面说法正确的是（）。A 燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B 过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C 随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加D 煤燃烧生成的NOx含量少于重油
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考题 判断题为了保证燃料完全燃烧，实际需要的空气量要小于理论所需空气量，两者之比即为空气系数。A 对B 错
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考题 单选题实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A 小于，空燃比B 大于，空燃比C 小于，过量空气系数D 大于，过量空气系数
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考题 填空题燃料在炉内燃烧时，实际空气量应（）理论空气量。
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