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同步发电机并车失败的原因可能是（）。
- A、操作不当，在未满足并联运行条件下随意合闸
- B、并车后未能及时转移负载
- C、电网上原有发电机处开空载状态
参考答案
更多 “同步发电机并车失败的原因可能是（）。A、操作不当，在未满足并联运行条件下随意合闸B、并车后未能及时转移负载C、电网上原有发电机处开空载状态” 相关考题
考题
利用同步表法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是( )。A.允许频差不能偏大也不可太小，频差在0.25Hz为好B.按合闸按钮应有适当的提前相角，即在“同相标志点”前一小角度为好C.合闸时应避开负载扰动，待电网电压幅度或频率稳定时进行D.同步表可长期通电使用，并车完毕不必断开
考题
同步发电机的实际并车操作，下列说法正确的是（）A、为了满足频差条件，并车时频率越小越好B、并车时为了避免待并机逆功率跳闸，同步表指针应沿“快”的方向旋转C、按合闸按钮时应有适当提前相角D、并车频差不能大于允许值
考题
单选题下列关于交流船舶电站中并车的说法，错误的是（）。A
在电网频率及电压波动较大情况下并车，容易导致并车失败，甚至全船停电B
若电网原有发电机处于空载时并上另一台发电机，容易导致并车失败C
并车后的空载发电机实际上不可能长时间运行D
在电网负荷较大情况下并车，容易导致并车失败
考题
单选题采用同步表法对同步发电机并车时，下列说法正确的是（）。A
并车时，频差越小越好B
并车时，同步表应沿“慢”的方向旋转C
并车完毕及时断开整步表D
并车合闸应在同步表的指针指到“同相标志点”为好
考题
单选题对电站自动化的发电机组自动并车和自动解列功能正确的认识是（）。A
当运行机组的功率不能满足用电负载需要时应自动解列B
自动并车装置是用于柴油机组之间自动并车的C
自动解列是指把负载转移到一台发电机上，然后把原来带负载发电机组自动与电网脱开D
自动并车是指备用机组的自动起动
考题
单选题利用同步表法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是（）。A
允许偏差不能偏大也不可太小，频差周期应在3～5s范围B
为避免待并机逆功率跳闸，同步表指针应沿“慢”的方向旋转C
并车合闸时应避开负载扰动，在电网电压幅度或频率稳定后进行D
按合闸按钮应有适当的提前相角
考题
单选题同步发电机自励恒压装置应具有（）作用。A
发电机起动后，转速接近额定转速时，能建立额定空载电压B
当电网负载变化时，能自动按发电机容量按比例调节有功功率C
当发电机过载时，能自动地切除次要负载，使发电机连续运行D
能根据负荷情况自动起动发电机并车，自动转移负载
考题
单选题一直处于正常运行状态的同步发电机出现并车失败的原因不可能是（）。A
操作不当，在未满足并联运行条件下随意合闸B
并车后未能及时转移负载C
电网上原有发电机处于空载状态D
相序不一致导致
考题
单选题在下列交流船舶电站并车的说法中，错误的是（）。A
在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车，容易导致并车失败B
在电网负荷较大的情况下并车，容易导致并车失败C
电网上原有发电机处于空载状态时，如果再并上一台发电机，它们难以稳定工作，容易导致并车失败D
并车后未能及时转移负载，待并机在电网电压频率波动时容易出现逆功率而“跳闸”
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