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进闸时船位的最佳状态应是使船舶的（　）和闸室中心线重合。

  • A、航向 
  • B、首尾线 
  • C、航迹线 
  • D、中心线

参考答案

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考题 船闸由（）几部分组成。A.闸室、闸首和引航道B.闸室、闸首C.闸室、上闸首和下闸首D.闸室、上引航道和下引航道
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考题 为了使船顺利进闸甚至“空心入”，在进闸前，船长必须在有限的道子内定定好（）A、船位B、航航路C、航航向D、转向点
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考题 船闸由（）几部分组成。A、闸室、闸首和引航道B、闸室、闸首C、闸室、上闸首和下闸首D、闸室、上引航道和下引航道
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考题 船舶进船闸时船位摆的很好，吊向点也正确，结果还是擦碰了闸壁的原因可能是：（）A、船速过快B、停车过迟C、船舶排水量太大D、没有掌握好漂距
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考题 进闸时船位的最佳状态应使船舶的（）和闸室中心线重合。A、航向B、首尾线C、航迹线D、中心线
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考题 船舶液压起货机采用的机械制动器是（）。A、泄油机械松闸B、泄油机械抱闸C、进油机械松闸D、B+C
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考题 船舶进闸时，遇到强横风，会因船速低而造成（）。A、碰撞闸门或进不了闸B、横移不明显C、船舶航向偏摆不大D、船舶摆荡和垂荡
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考题 将闸室与上下游引航道隔开，使闸室内维持上游或下游水位的是（）A、闸室B、闸首C、引航道D、靠船墩
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考题 断路器液压操作机构油压逐渐下降时发出的信号依次为（）。A、闭锁合闸信号一闭锁重合闸信号一闭锁分闸信号B、闭锁重合闸信号一闭锁合闸信号一闭锁分闸信号C、闭锁分闸信号一闭锁合闸信号一闭锁重合闸信号D、闭锁分闸信号一闭锁重合闸信号一闭锁合闸信号
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考题 （）是指船舶过闸时，闸室内可供船舶安全停泊的长度。
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考题 （）是指船舶过闸时间，船闸完成循环运行操作所需时间，取决于船舶进出闸时的运行速度和船闸的技术指标。
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考题 （）是指船闸正常通航过程中，闸室可供船舶安全停泊和通过的尺度，包括闸室有效长度、有效宽度和门槛水深。
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考题 闸室的有效长度LX是指（）。A、闸室两端线之间的长度B、闸室中可供船舶安全停泊的长度C、设计最大过闸船舶（队）的长度D、都不对
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考题 当岩层的顶面高程介于闸室底与闸墙顶高程时，闸室墙一般采用什么结构？
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考题 某船闸为集中输水系统，试分析在灌水过程中，停泊在闸室中的船舶所受到的作用力，如何保证闸室内过闸船舶的停泊安全？
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考题 提升机工作闸制动手柄联锁接点的状态和作用是（）。A、在紧闸位置时为闭合状态B、在半松闸位置时为闭合状态C、在松闸位置时为断开状态D、只能在工作制动状态下才能解除安全制动E、可避免由于紧急制动和工作制动不解除时，发生跑车的危险
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考题 进闸时没有在闸机验卡区正常感应的车票（即没有进闸记录），出站时的处理？
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考题 （）是指一个方向的过闸船舶出闸后，另一方向等候过闸的船舶迎向进闸。
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考题 判断题当过闸船队种类较多，尺度相差较大时，为缩短船队过闸时间和节省耗水量，在闸室中设中间闸首，将闸室分为两段，这种船闸称为具有中间闸首的双级船闸。A 对B 错
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考题 单选题为了使船顺利进闸甚至“空心入”，在进闸前，船长必须在有限的道子内定定好（）A 船位B 航航路C 航航向D 转向点
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考题 单选题将闸室与上下游引航道隔开，使闸室内维持上游或下游水位的是（）A 闸室B 闸首C 引航道D 靠船墩
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考题 单选题船舶进闸时，遇到强横风，会因船速低而造成（）。A 碰撞闸门或进不了闸B 横移不明显C 船舶航向偏摆不大D 船舶摆荡和垂荡
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考题 单选题船舶进闸后应调整首尾系缆使船停在闸箱的（）.A 中心线的上风侧B 中心线的下风侧C 中心线上D A、C对
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考题 单选题进闸时船位的最佳状态应是使船舶的（）和闸室中心线重合A 航向B 首尾线C 航迹线D 中心线
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考题 问答题进闸时没有在闸机验卡区正常感应的车票（即没有进闸记录），出站时的处理？
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考题 单选题船舶进船闸时船位摆的很好，吊向点也正确，结果还是擦碰了闸壁的原因可能是：（）A 船速过快B 停车过迟C 船舶排水量太大D 没有掌握好漂距
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考题 单选题进闸时船位的最佳状态应使船舶的（）和闸室中心线重合。A 航向B 首尾线C 航迹线D 中心线
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