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往复泵活塞环的搭口常切成（）。

  • A、10～20°
  • B、45～60°
  • C、90°
  • D、120～180°

参考答案

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考题 运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是：A.活塞环槽积碳严重B.搭口间隙过小C.活塞环槽磨损过大D.冲击断裂
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考题 吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：A.搭口磨损B.活塞环上下平面磨损C.活塞环外圆工作面磨损D.活塞环槽磨损
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考题 活塞环是易损件,常发生断环现象,其可能原因是______。 A.搭口间隙过大B.搭口间隙过小C.弹力不足D.材质不佳
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考题 活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的______减小,______增大。 A.厚度/平面间隙B.厚度/搭口间隙C.高度/平面间隙D.高度/搭口间隙
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考题 活塞环安装时应注意：A.相邻活塞环搭口应错开B.相邻活塞环搭口应对齐C.相邻活塞环搭口应错开180°D.只要避开气口，可随意安装
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考题 搭口强度最好的活塞环搭口形式是（）A、直搭口B、阶梯搭口C、斜搭口D、锯齿形搭口
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考题 运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是：（）A、活塞环槽积碳严重B、搭口间隙过小C、活塞环槽磨损过大D、冲击断裂
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考题 往复泵更换填料时，填料搭口切成（）。A、15o°B、30°C、45°D、90°
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考题 活塞环的搭口形式有（）A、直搭口B、斜搭口C、重叠搭口D、A+B+C
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考题 气密性最好的活塞环搭口形式是（）A、直搭口B、斜搭口C、重叠搭口D、平搭口
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考题 安装往复泵活塞环时，上、下两环的搭口要错开（）。A、30°B、60°C、90°D、120°或180°
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考题 高速柴油机使用最普遍的活塞环搭口形式是（）A、直搭口B、斜搭口C、阶梯搭口D、重式搭口
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考题 活塞环搭口间隙大小修配不合要求时，搭口间隙（）的危害性更严重．活塞环长期运转后搭口间隙的变化规律是会逐渐（）。A、过小/变大B、过小/变小C、过大/变大D、过大/变小
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考题 单选题运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是（）。A 活塞环槽积碳严重B 搭口间隙过小C 活塞环槽磨损过大D 冲击断裂
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考题 单选题往复泵活塞环的搭口常切成（）。A 10～20°B 45～60°C 90°D 120～180°
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考题 单选题活塞环是易损件，常发生断环现象，其可能原因是（）。A 搭口间隙过大B 搭口间隙过小C 弹力不足D 材质不佳
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考题 单选题活塞环搭口间隙大小修配不合要求时，搭口间隙（）的危害性更严重．活塞环长期运转后搭口间隙的变化规律是会逐渐（）。A 过小/变大B 过小/变小C 过大/变大D 过大/变小
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考题 单选题最容易折断的活塞环搭口形式是（）A 直搭口B 斜搭口C 重叠搭口D 平搭口
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考题 单选题气密性最好的活塞环搭口形式是（）。A 直搭口B 斜搭口C 重叠搭口D 平搭口
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