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柴油引擎之高压油管与汽油引擎之高压线相同,皆有长度不一之现象。


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考题 风扇皮带太松会造成引擎过热之现象

考题 柴油引擎喷油嘴之针阀与油针体作用正常时,则不会有柴油经回油管流回油箱.

考题 汽油喷射引擎之汽油泵是装在汽油滤清器与喷油嘴之间。

考题 汽油引擎之触媒转换器失效时,会使排气中的CO与HC含量增多.

考题 汽油喷射引擎之曲轴位置感知器,可侦测引擎转速.

考题 同一排汽量的柴油引擎与汽油引擎相比较,其燃料消耗率较低.

考题 柴油引擎的高压钢管内有空气时,可以操作供油泵的手动泵来排除之。

考题 汽油引擎之EGR系统可减少HC的排放量.

考题 柴油引擎之喷射正时较晚时,会造成排放大量黑烟.

考题 二行程汽油引擎之曲轴箱内装有机油

考题 汽油喷射引擎的汽油泵与化油器式汽油引擎的汽油泵可以通用。

考题 柴油引擎燃料系统油管中含有空气时,会造成引擎熄火或不发动.

考题 一般汽油引擎之空气过剩率比柴油引擎之空气过剩率大。

考题 柴油引擎的燃料与空气比范围广大,且燃烧效率较汽油引擎高。

考题 柴油引擎之喷油嘴弹簧折断,引擎会产生无力现象.

考题 汽油喷射引擎之节气门位置感知器(TPS)系提供引擎电脑(PCM)控制适当之空气燃料混合比。

考题 当引擎熄火时,若点火开关在ON的位置,则汽油喷射引擎之燃油泵继续作用。

考题 汽油引擎之PCV系统可减少CO及HC的排放量.

考题 柴油引擎在重负载加速时,所产生之黑烟最多

考题 柴油引擎使用增压器,可以预防笛塞尔爆震之发生.

考题 高压缩比之汽油引擎使用较低辛烷值汽油易产生爆震。

考题 柴油引擎之热效率较汽油引擎高,转速亦较汽油引擎高.

考题 汽油引擎之PCV阀在减速时开度最大.

考题 同时喷射系统之汽油喷射引擎,喷油嘴只有在进气行程才喷油。

考题 汽油喷射引擎含氧感知器之电压变化,可提供电脑(PCM)控制进气量大小之讯号.

考题 为防止机油温度过高,柴油引擎有机油冷却器之装置.

考题 装用真空液压制动之车辆,在引擎未发动前踩制动,至各分泵的油压是()A、奴缸产生的高压油B、由总泵产生的低压油C、由动力缸膜片推杆产生之高压油D、由总泵产生之高压油