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柴油机长期超负荷工作，将导致柴油机（）产生弯曲和扭曲变形。

  • A、活塞
  • B、曲轴
  • C、机油泵
  • D、进气管线

参考答案

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考题 柴油机曲轴轴瓦与轴颈()过小或柴油机超负荷运行,均将导致轴瓦急剧磨损,严重时会发生烧瓦事故。 A、压力B、重量C、过盈量D、配合间隙
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考题 当二冲程柴油机扫气过程结束,活塞继续上移一个较小的距离时,进气孔被()关闭。 A、排气门B、进气门C、活塞D、曲轴
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考题 环槽下端面过度磨损后呈倾斜状,会导致活塞环在柴油机运行时因周期性地______变形而疲劳折断______。 A.扭曲-水平B.弯曲-水平C.扭曲-弯曲D.胀缩-弯曲
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考题 柴油机经常超负荷运转,将导致曲轴变形,但不会产生裂纹。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机长期超负荷工作,易造成活塞断裂。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机长期超负荷工作,将导致曲轴产生弯曲和扭曲变形。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。 A、变形/应力B、弯曲变形/臂距差C、弯曲变形/附加弯曲应力D、臂距差/附加弯曲应力
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考题 用（）来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。A、曲轴转角B、曲轴转速C、活塞位置D、工作过程
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考题 下列选项与柴油机曲轴产生弯曲和扭曲变形无关的是（）。A、突然加载B、轴承与轴颈配合间隙过大C、长期超负荷工作D、机油压力过高
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考题 柴油机连杆弯曲与扭曲变形，是由（）引起的。A、机油压力过高B、活塞磨损C、柴油机超负荷运行D、缸套磨损
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考题 柴油机低温冷却循环系统的功用是降低（）的温度，提高柴油机充气效率及保持机油的润滑性能。A、活塞和缸套B、缸盖和活塞C、机油和进气D、柴油和进气
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考题 下列选项不是柴油机曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因的是（）。A、曲轴运转不平衡B、轴颈与曲柄之间的过渡部分的圆角半径过大C、起步过猛或突然加载引起的超载荷D、长期超负荷工作
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考题 在四冲程柴油机中，柴油机完成一个工作循环（进气、压缩、工作、排气）曲轴旋转（）。A、900B、1800C、3600D、720
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考题 柴油机长期运转后，在检查各缸配气定时中发现从第一缸开始各缸的进气提前角顺序逐缸减小，最可能的原因是（）A、各缸配气凸轮均有较大磨损B、定时齿轮安装不正确C、凸轮轴发生产扭曲变形D、凸轮轴发生了弯曲变形
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考题 下列哪个选项说法是错误的（）A、四冲程柴油机运动部件有：活塞，活塞销，连杆B、四冲程柴油机曲轴转两转完成一个工作循环C、四冲程柴油机有单独的进，排气过程D、四冲程柴油机由导板承受侧推力
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考题 柴油机长期超负荷使用，也会造成活塞断裂。
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考题 压缩空气启动是将高压的压缩空气，按照柴油机各缸（）充入气缸，借助气体膨胀推动活塞移动，带动曲轴旋转，实现柴油机启动。A、发火顺序B、喷油时间C、进气顺序D、压缩顺序
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考题 单选题曲轴扭曲变形将（）。A 加剧活塞连杆磨损B 加剧气缸的磨损C 使曲轴疲劳断裂D 影响配气正时和点火正时
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考题 单选题柴油机进、排气门的开关时间由曲轴的转角表示称（）A 进气提前角B 排气提前角C 配气相位D 活塞行程
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考题 单选题柴油机长时间运转后，曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生（），回转时产生过大的（）而疲劳破坏。A 变形／应力B 弯曲变形／臂距差C 臂距差／附加弯曲应力D 弯曲变形／附加弯曲应力
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考题 单选题曲轴弯曲疲劳破坏的直接原因是（）。A 正常运转时交变的弯曲应力作用B 柴油机机动操纵C 柴油机超负荷运转D 附加弯曲应力
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