柴油机飞车原因是喷油泵使油齿杆卡在最大供油位置上，调速器又不能使其拉回来造成的。

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考题造成柴油机飞车的主要原因是() A、供油拉杆卡滞或失去控制B、气门间隙调整不当C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D、喷油提前角过大

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考题柱塞卡死在(),柴油机可能出现“飞车”事故或不能停车。 A、不洪油位置B、最大供油位置C、最小供油位置D、中间供油位置

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考题高压油泵调速器中润滑油过多，会造成柴油机（）。A、温度过高B、机油压力低C、飞车D、喷油泵不供油

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考题喷油泵加速齿杆（或拨叉）卡滞于最大供油位置，会造成（）。A、飞车B、供油不足C、冒白烟D、烧机油

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考题柴油机调速器的功用是当柴油机的负荷变化时，使喷油泵的供油提前角和循环供油量也相应变化。

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考题柴油机（）都有可能造成发动机“飞车”。A、喷油泵供油拉杆失控B、喷油泵调速器内润滑油过多C、供油提前角过早D、空气滤清器内油面过高E、供油提前角过迟

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考题柴油机“飞车”的主要原因有（）。A、喷油泵压力小B、调速器失灵C、供油提前大

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考题调速器是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以（）。A、随机转速运行B、稳定的转速运行C、任意负荷确定转速D、防止柴油机飞车或熄火

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考题造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多，而无法控制喷油泵的，（）。

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考题柴油机出现（）现象，不会导致柴油机飞车。A、调速器滑阀装配卡滞B、喷油泵柱塞卡滞C、供油齿条抗劲D、气门横臂断裂

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考题甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机（）。A、不能停机B、不能降速C、飞车D、不能提速

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考题通常情况下，往往造成柴油机飞车的主要原因是喷油泵齿杆或柱塞卡死。

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考题柴油机的（）解决高速易飞车和怠速易熄火的问题。A、喷油泵B、供油提前角自动调节器C、调速器D、喷油器

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考题全程式调速器调速特性要满足下列的（）条件。A、调速器供油调节齿杆和调速手柄放在最大位置，供油提前角最大位置B、调速器供油调节齿杆和调速手柄放在最小位置，供油提前角最小位置C、调速器供油调节齿杆和调速手柄放在最大位置，供油提前角最佳位置D、调速器供油调节齿杆和调速手柄放在最小位置，供油提前角最佳位置

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考题造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多，无法控制喷油泵的（）。

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考题柴油机喷油泵的主要调整内容是供油时间（）和调速器三个项目。A、转速B、供油量C、喷油角度D、供油时刻

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考题调速器内润滑油过少，会造成柴油机飞车

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考题柴油机喷油泵供油齿杆由油泵调节器机构控制。

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考题甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机（）。A、不能停机B、不能降速C、飞车

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考题供油拉杆卡在最大供油位置，会导致柴油机飞车

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考题柴油机超速“飞车”是由于（）。A、供油时间失准B、发动机温度太低C、喷油泵调速器有故障

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考题当喷油泵齿条卡在最大供油位置时，容易发生飞车事故。

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考题单选题造成柴油机飞车的主要原因是（）A 供油拉杆卡滞或失去控制B 气门间隙调整不当C 喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D 喷油提前角过大

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考题单选题甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机（）。A 不能停机B 不能降速C 飞车D 不能提速

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考题单选题柴油机出现（）现象，不会导致柴油机飞车。A 调速器滑阀装配卡滞B 喷油泵柱塞卡滞C 供油齿条抗劲D 气门横臂断裂

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考题判断题通常情况下，往往造成柴油机飞车的主要原因是喷油泵齿杆或柱塞卡死。A 对B 错

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考题单选题柴油机“飞车”的主要原因有（）。A 喷油泵压力小B 调速器失灵C 供油提前大

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