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若气门卡在开启状态，不仅使柴油机功率下降，排气冒烟严重，甚至会造成严重（）事故。

  • A、飞车
  • B、压力低
  • C、顶缸
  • D、温度低

参考答案

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考题 柴油机气门在完全()状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。 A、关闭B、开启C、排气门开启D、进气门开启
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考题 相对汽缸压力低，可能是（）造成的。A、活塞磨损过度B、汽缸磨损严重C、曲轴轴颈磨损严重D、气门不密封
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考题 高压油泵调速器中润滑油过多，会造成柴油机（）。A、温度过高B、机油压力低C、飞车D、喷油泵不供油
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考题 气门间隙不正确会影响（）的正常工作。若气门间隙过小或不留（），工作中将造成气门关闭（）产生（），气门斜面严重（）甚至烧蚀；若气门间隙过大，则气门开的晚，（）气门开度（），造成（）不多排气不净，使功率下降，另外气门与摇臂间产生（）加剧（）。
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考题 排气门提前开启的目的是（）。A、增加进气充量B、减少柴油机功率消耗C、降低排气温度D、增加排气量
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考题 当柴油机产生顶缸、飞车等事故时，应及时对曲轴进行拆检。
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考题 在排气冲程中，柴油机（）。A、进、排气门关闭B、进、排气门开启C、进气门开启D、排气门开启
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考题 柴油机气门杆部弯曲严重时，将（）。A、卡在气门导管中B、造成润滑不良C、使机油压力降低D、使机油压力升高
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考题 供油提前角太大将会造成（）A、爆发压力低，排气温度正常B、爆发压力高，排气温度低C、爆发压力低，排气温度高D、爆发压力高，排气温度基本正常
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考题 为了提高发动机的功率，使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此，必须（）。A、提前开启与延迟关闭进、排气门B、提前开启与提前关闭进、排气门C、提前关闭与延迟关闭进、排气门D、延迟开启与延迟关闭进、排气门
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考题 由于排气横臂跳转，使排气门处于常开状态，柴油机功率明显下降。
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考题 机油量不足或机油压力低对柴油机工作有何影响（）。A、使零件产生严重的磨损，很短的时便会损坏B、增加柴油机的功率损失，使柴油机的有效功率下降C、由于摩擦产生大量的摩擦热，使零部件表面温度急剧增高，材料强度下降，甚至产生熔化现象，造成零件损坏D、易导致柴油机转速不稳定
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考题 气门和气门座密封不严产生漏气会对柴油机产生影响是（）.A、压缩和膨胀过程漏气B、柴油机功率会下降C、严重时柴油机压缩终点温度太低D、以至柴油机不着火。
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考题 柴油机压缩过程中（）。A、进气门开启，排气门关闭B、进气门关闭，排气门开启C、进、排气门均开启D、进、排气门均关闭
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考题 机油泵齿轮磨损严重会造成（）。A、机油压力过低B、机油压力过高C、柴油机过热D、柴油机飞车
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考题 喷油泵供油量过大，不会出现的现象是（）A、排气冒烟B、“飞车”事故C、耗油量增大D、输出功率不足
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考题 发动机气门间隙过小会造成（），使发动机功率下降。A、进气不足B、排气不干净C、气门在热状态下关闭不严
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考题 多选题气门和气门座密封不严产生漏气会对柴油机产生影响是（）.A压缩和膨胀过程漏气B柴油机功率会下降C严重时柴油机压缩终点温度太低D以至柴油机不着火。
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考题 多选题相对汽缸压力低，可能是（）造成的。A活塞磨损过度B汽缸磨损严重C曲轴轴颈磨损严重D气门不密封
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考题 单选题柴油机在机油量不足或机油压力偏低的环境中工作，下列描述中错误的是（）。A 使柴油机相关零件产生严重的磨损，很短的时便会损坏B 增加柴油机的功率损失，使其有效功率下降；并易导致柴油机转速不稳定C 由于摩擦产生大量的摩擦热，使零部件表面温度急剧增高，材料强度下降，甚至产生熔化现象，造成零件损坏D 甚至还会产生“烧瓦”、“抱轴”现象，摇臂、气门卡滞，推杆弯曲，气门弹簧断裂等故障
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考题 判断题由于排气横臂跳转，使排气门处于常开状态，柴油机功率明显下降。A 对B 错
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考题 单选题供油提前角太大将会造成（）A 爆发压力低，排气温度正常B 爆发压力高，排气温度低C 爆发压力低，排气温度高D 爆发压力高，排气温度基本正常
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