考题
油泵进口管道堵或有气,造成油路不通或气阻。()
此题为判断题(对，错)。
考题
（ ）是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因。A.油泵磨损
B.缺液压油或滤油器堵塞
C.油路中有气泡
D.分配阀反作用弹簧过软或损坏
考题
汽油泵设置单向阀可使发动机熄火后油路内燃油仍保持一定压力，减少气阻现象，便于发动机再起动。
考题
如果将喷油泵的回油管堵死，易导致（）部分漏油。A、喷油泵上体B、喷油器供油管路C、低压油路D、缸体
考题
离心泵抽空的主要原因是：液面低，入口管窜气或堵塞，泵内有气体或异物，入口管线流程不通等。
考题
液力变速箱的油泵或驱动油路出故障，会造成（）。A、没动力B、不离合C、不传递动力D、不分离
考题
油压过低的原因，正确的是（）A、油压调节阀开度小B、油量不足C、油路管道或油滤器堵塞D、油泵转子故障
考题
油压过低的处理，正确的是（）A、将调节阀关死B、添加冷冻机油到规定值C、清洗油路管道或油滤器D、检查更换油泵转子
考题
油泵打不上油的原因（）A、备用泵出口止逆阀内漏，油倒回油箱B、进口管道堵或有气，造成油路不通或气阻C、泵吸入口过滤器堵D、油温太低，油粘度下降
考题
如果将喷油泵回油管单向阀拆除，容易造成（）吸进空气，柴油机工作无力或自动熄火。A、低压油路B、喷油泵C、喷油器供油管路D、低压回路
考题
造成泵出口压力低及流量小的原因可能有泵体或吸入管道有气体造成。
考题
（）是指地震断层错动体造成山区冲沟和流水通道被堵形成局部阻水或储水洼地。
考题
双燃料发动机燃料供给量降低的产生原因可能是（）。①柴油泵问题②柴油滤器受堵③日用罐泄漏④柴油管线受堵或气堵。A、①④B、①②④C、②③④D、①②③④
考题
混合气过稀的原因有（）。A、汽油泵进出油阀不密封B、进气歧管漏气C、主量孔堵塞D、汽油滤清器滤芯堵塞或油路气阻
考题
（）是动力转向方向发飘或跑偏的原因。A、油泵磨损B、缺液压油或滤油器堵塞C、油路中有气泡D、分配阀反作用弹簧过软或损坏
考题
（）是装备动力转向系统的汽车方向跑偏的原因。A、油泵磨损B、缺液压油或滤油器堵塞C、油路中有气泡D、分配阀反作用弹簧过软或损坏
考题
装备动力转向系统的汽车方向发飘，原因之一是（）。A、油泵磨损B、滤油器堵塞C、液压油路中有气泡或缺液压油D、分配阀反作用弹簧过软或损坏
考题
柴油机不能起动，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，喷油泵放气螺钉孔若不流油或有气泡冒出，表明（）。A、低压油路有故障B、高压油路有故障C、回油油路有故障D、高、低压油路都有故障
考题
在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明（）。A、低压油路有故障B、高压油路有故障C、回油油路有故障D、高、低压油路都有故障
考题
下列哪些原因引起柴油机不能起动（）A、燃油系统内有空气，输油泵进油滤网或软管等油路堵塞B、配气或供油初始始角不对C、C、B都对
考题
下列（）不是造成混合气过稀的故障原因。A、汽油滤清器滤芯堵塞B、汽油泵进出油阀不密封C、阻风门关闭过紧D、部分油路堵塞
考题
（）是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因。A、油泵磨损B、缺液压油或滤油器堵塞C、油路中有气泡D、分配阀反作用弹簧过软或损坏
考题
汽油中含水量过多或油路中有气阻、冰堵会导致混合气过稀的故障。
考题
多选题混合气过稀的原因有（）。A汽油泵进出油阀不密封B进气歧管漏气C主量孔堵塞D汽油滤清器滤芯堵塞或油路气阻
考题
单选题双燃料发动机燃料供给量降低的产生原因可能是（）。①柴油泵问题②柴油滤器受堵③日用罐泄漏④柴油管线受堵或气堵。A
①④B
①②④C
②③④D
①②③④
考题
单选题液力变速箱的油泵或驱动油路出故障，会造成（）。A
没动力B
不离合C
不传递动力D
不分离