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在MAN-B&WME型电控柴油机中,伺服油共轨中的压力通常为()。

  • A、0.7MPa
  • B、3.0MPa
  • C、20MPa
  • D、0.7~0.8MPa

参考答案

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考题 在MAN-B&WME型电控柴油机中,伺服油共轨中的压力通常为()。A.0.7MPaB.3.0MPaC.20MPaD.0.7~0.8MPa

考题 在RT-flex型电控柴油机中,伺服油共轨中的压力通常为()。A.0.7MPaB.3.0MPaC.20MPaD.0.7~0.8MPa

考题 MAN-B&WME系列柴油机通过电磁阀控制______来控制燃油喷射。A.高压油泵共轨伺服油驱动机构B.容积喷射控制单元C.高压油泵储压器D.容积喷射控制单元和储压器

考题 如图为SulzerRT-Flex共轨系统的示意图,WECS9500柴油机控制系统的功能包括______。①向共轨管提供100MPa的燃油,20MPa的伺服液压油②实现燃油喷射、排气阀和起动空气分配器的驱动③根据柴油机的负荷和转速控制燃油和伺服油的压力④对共轨阀的功能、传感器及各参数值进行监测和诊断⑤保证高压共轨油管在出现油压异常时,迅速将高压共轨油管中的压力进行泄放及保证安全A.①②③④⑤B.①⑤C.①②③④D.②③④

考题 共轨式电控喷射系统是指该系统中有一条公共油道,用高压输油泵向共轨中供油,用电磁阀进行压力调节,并由压力传感器进行()。

考题 高压共轨式电控柴油喷射系统中有一个(),用电动输油泵向公共油轨中泵油,用限压阀对油轨中的压力进行调节。

考题 对柴油机电控共轨喷油系统中的关键部件——()的研发是未来发展方向之一。A、电磁阀B、电控阀C、继电器D、传感器

考题 电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力,从而调整()的供油量、调整共轨压力。A、喷油器B、高压油管C、主油道D、供油泵

考题 柴油机电控燃油喷射技术经历了()几代电控技术发展。A、凸轮压油位置控制B、电磁阀时间控制C、共轨式压力D、时间控制

考题 根据燃油高压形成的机理,可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型()。A、电控单体泵喷油系统B、电控高压共轨喷油系统C、电控蓄压共轨喷油系统D、电控燃油喷射系统

考题 柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体,使燃油的升压机构独立,具有可独立控制压力的部件()。A、高压油泵B、高压油管C、喷油器D、共轨

考题 当RT-flex型电控柴油机出现故障自动停车和应急停车的情况时,主机安保系统发出信号,在电磁阀的控制下(),燃油共轨的压力迅速下降。A、共轨中的高压燃油通过泄放阀泄放B、立即关闭燃油喷射控制阀C、迅速释放20MPa控制油D、切断机带高压燃油柱塞泵的进油

考题 电控柴油机与传统的柴油机相比,其主要特点表现为()。①取消凸轮轴,喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制;②采用共轨燃油喷射系统;③采用液压伺服油系统,用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构;④采用气缸压力在线检测系统A、①④B、①②④C、①~④D、①③

考题 柴油机电控共轨喷油系统解决了传统喷油系统中的()固有缺陷。A、系统刚度大B、喷油压力过大C、低速扭矩和低速烟度差D、热效率低

考题 共轨柴油机中电控调压阀如果是安装在油轨之上,肯定是采用了()调节共轨压力的方式。A、低压端B、高压端C、进油端D、不一定

考题 柴油机采用电控共轨喷油系统,不仅使柴油机改造容易,而且可以在柴油机全负荷范围内实现()的最优控制。A、喷油规律B、进排气规律C、喷油压力D、进排气压力

考题 在MAN-BWME型电控柴油机中,燃油共轨中的压力通常为()。A、0.7MPaB、3.0MPaC、100MPaD、0.7~0.8MPa

考题 在RT-flex型电控柴油机中,WECS-9500控制系统的主要任务包括()。①负荷程序限制;②排气阀启闭控制;③主机的状态检测;④进气和扫气优化控制;⑤伺服油共轨压力控制;⑥和外部系统进行通信A、①②③④B、②③⑤⑥C、①③④⑤D、①④⑤⑥

考题 柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致,喷油量和喷油正时由()更为精确控制。

考题 电控柴油共轨发动机喷油器的喷油压力就是共轨管中的共轨压力。

考题 单选题在MAN-BWME型电控柴油机中,燃油共轨中的压力通常为()。A 0.7MPaB 3.0MPaC 100MPaD 0.7~0.8MPa

考题 单选题电控柴油机控制系统中,MANBW公司的ME系列电控型柴油机也是采用共轨技术,但是燃油共轨管路的压力为低压()MPa,伺服油的压力为()MPa,都属于低压力系统,能比较有效防止漏油。A 0.7~0.8;20B 0.7~0.8;10C 0.5~0.7;10D 0.5~0.7;20

考题 单选题当RT-flex型电控柴油机出现故障自动停车和应急停车的情况时,主机安保系统发出信号,在电磁阀的控制下()燃油共轨的压力迅速下降。A 共轨中的高压燃油通过泄放阀泄放B 立即关闭燃油喷射控制阀C 切断机带高压燃油柱塞泵的进油D 迅速释放20MPa控制油

考题 单选题船用智能柴油机,伺服油共轨控制系统输出控制信号是各种传感器对测得的数据及对它们综合处理的结果,因此电控共轨系统中的喷油特点是()。 Ⅰ.对不同工况确定所需的最佳喷射压力; Ⅱ.能优化柴油机综合性能; Ⅲ.供油定时和供油规律完全由高速响应的电磁阀控制; Ⅳ.喷油压力柔性可调。A Ⅰ+ⅣB Ⅰ+ⅢC Ⅰ+Ⅱ+ⅢD Ⅰ~Ⅳ

考题 单选题在RT-flex型电控柴油机中,WECS-9500控制系统的主要任务包括:()。 ①负荷程序限制; ②排气阀启闭控制; ③主机的状态检测; ④进气和扫气优化控制; ⑤伺服油共轨压力控制; ⑥和外部系统进行通信。A ①②③④B ②③⑤⑥C ①③④⑤D ①④⑤⑥

考题 单选题在MAN-BW ME型电控柴油机中,伺服油共轨和燃油共轨中的压力通常分别为()。A 0.7MPa和3.0MPaB 3.0MPa和100MPaC 20MPa和100MPaD 20MPa和0.7~0.8MPa

考题 单选题在RT-flex型电控柴油机中,伺服油共轨中的压力通常为()。A 0.7MPaB 3.0MPaC 20MPaD 0.7~0.8MPa