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单选题
在MAN-B&W ME型电控柴油机中,伺服油共轨和燃油共轨中的压力通常分别为()。
A

0.7MPa和3.0MPa

B

3.0MPa和100MPa

C

20MPa和100MPa

D

20MPa和0.7~0.8MPa


参考答案

参考解析
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考题 柴油机的电控喷油器是共轨式燃油系统中的普通部件。() 此题为判断题(对,错)。

考题 如图为SulzerRT-Flex共轨系统的示意图,WECS9500柴油机控制系统的功能包括______。①向共轨管提供100MPa的燃油,20MPa的伺服液压油②实现燃油喷射、排气阀和起动空气分配器的驱动③根据柴油机的负荷和转速控制燃油和伺服油的压力④对共轨阀的功能、传感器及各参数值进行监测和诊断⑤保证高压共轨油管在出现油压异常时,迅速将高压共轨油管中的压力进行泄放及保证安全A.①②③④⑤B.①⑤C.①②③④D.②③④

考题 高压共轨式电控柴油喷射系统中有一个(),用电动输油泵向公共油轨中泵油,用限压阀对油轨中的压力进行调节。

考题 电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力,从而调整()的供油量、调整共轨压力。A、喷油器B、高压油管C、主油道D、供油泵

考题 柴油机电控燃油喷射技术经历了()几代电控技术发展。A、凸轮压油位置控制B、电磁阀时间控制C、共轨式压力D、时间控制

考题 根据燃油高压形成的机理,可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型()。A、电控单体泵喷油系统B、电控高压共轨喷油系统C、电控蓄压共轨喷油系统D、电控燃油喷射系统

考题 柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体,使燃油的升压机构独立,具有可独立控制压力的部件()。A、高压油泵B、高压油管C、喷油器D、共轨

考题 当RT-flex型电控柴油机出现故障自动停车和应急停车的情况时,主机安保系统发出信号,在电磁阀的控制下(),燃油共轨的压力迅速下降。A、共轨中的高压燃油通过泄放阀泄放B、立即关闭燃油喷射控制阀C、迅速释放20MPa控制油D、切断机带高压燃油柱塞泵的进油

考题 共轨柴油机中电控调压阀如果是安装在油轨之上,肯定是采用了()调节共轨压力的方式。A、低压端B、高压端C、进油端D、不一定

考题 在MAN-BWME型电控柴油机中,伺服油共轨中的压力通常为()。A、0.7MPaB、3.0MPaC、20MPaD、0.7~0.8MPa

考题 在MAN-BWME型电控柴油机中,燃油共轨中的压力通常为()。A、0.7MPaB、3.0MPaC、100MPaD、0.7~0.8MPa

考题 在RT-flex型电控柴油机中,WECS-9500控制系统的主要任务包括()。①负荷程序限制;②排气阀启闭控制;③主机的状态检测;④进气和扫气优化控制;⑤伺服油共轨压力控制;⑥和外部系统进行通信A、①②③④B、②③⑤⑥C、①③④⑤D、①④⑤⑥

考题 共轨压力传感器的作用:测定()中实时燃油压力并向ECU提供电信号。A、共轨中B、共轨前C、共轨后

考题 以下部件中,()不属于柴油机电控轨燃油喷射系统。A、调速器B、空气流量计C、共轨组件

考题 共轨燃油系统,主要由()系统等组成A、燃油低压系统、共轨压力控制系统B、共轨压力控制系统和燃油喷射控制C、燃油低压系统、和燃油喷射控制D、燃油低压系统、共轨压力控制系统和燃油喷射控制

考题 柴油机电控共轨燃油喷射系统的优点是什么?

考题 电控柴油发动机供油系统中燃油计量阀控制进入柱塞的燃油量,从而控制共轨管压力,它和共轨压力传感器都装在共轨管上。

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考题 单选题关于Sulzer电子控制共轨喷射系统下列说法正确的是:()。A 喷油器由共轨油管供油B 共轨燃油泵由共轨油管供油C 共轨燃油泵每缸一个D 共轨燃油泵由伺服油驱动

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考题 单选题智能柴油机由于电子控制系统输出的能量有限,不足以推动燃油控制等阀件,必须借助于液压系统来加以控制,该系统称(),正常工作时输出()伺服油。A 燃油共轨系统/1000MpaB 伺服油系统/200MPaC 伺服油系统/20MpaD 燃油共轨系统/2000MPa

考题 单选题电控柴油机控制系统中,MANBW公司的ME系列电控型柴油机也是采用共轨技术,但是燃油共轨管路的压力为低压()MPa,伺服油的压力为()MPa,都属于低压力系统,能比较有效防止漏油。A 0.7~0.8;20B 0.7~0.8;10C 0.5~0.7;10D 0.5~0.7;20

考题 单选题当RT-flex型电控柴油机出现故障自动停车和应急停车的情况时,主机安保系统发出信号,在电磁阀的控制下()燃油共轨的压力迅速下降。A 共轨中的高压燃油通过泄放阀泄放B 立即关闭燃油喷射控制阀C 切断机带高压燃油柱塞泵的进油D 迅速释放20MPa控制油

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