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下列有关航路的说法错误的是()。

  • A、航路就是船舶在航道中所选择的航行路线
  • B、只要能够确保安全,船舶可以在航道中自由选择航路
  • C、选择正确的航路必须符合有关规定
  • D、符合河流的客观规律也是正确选择航路的重要前提条件

参考答案

更多 “下列有关航路的说法错误的是()。A、航路就是船舶在航道中所选择的航行路线B、只要能够确保安全,船舶可以在航道中自由选择航路C、选择正确的航路必须符合有关规定D、符合河流的客观规律也是正确选择航路的重要前提条件” 相关考题
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考题 在标准仪表离场图中,下列表述错误的是:().A、应标出返航路线B、要标出MSAC、要标出起飞离场限制D、所有影响标准仪表离场航路的机场,都必须标出并加以注明

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考题 台风条件下的运行,以下说法正确的是()。A、当航路受台风(热带风暴)影响较大,没有可更改的航路或空管部门不同意更改航路时,禁止放行航班起飞B、当航路预计飞越强热带风暴影响区域时,可以考虑改航C、当航路预计飞越台风及以上级别热带气旋影响区域时,必须考虑改航D、以上全是

考题 下列有关新航路开辟的表述,不正确的是()A、欧洲人狂热地追求财富是开辟新航路的主要动力B、航海家们的探索和冒险精神为新航路的开辟起了推动作用C、天文、地理知识的进步为新航路的开辟提供了客观条件D、葡萄牙王室是哥伦布开辟新航路的支持力量

考题 有关人力船、帆船不应妨碍机动船顺航道行驶的说法,下列各选项中正确的是:()。 ①不得占用机动船航道和航路; ②迅速离开机动船航路或者尽量靠边行驶; ③不得抢越机动船的船头; ④不得在狭窄、弯曲、滩险航段、桥梁水域和船闸引航道妨碍机动船安全行驶A、①②③B、②③C、①②③④D、①④

考题 下列有关弹性体的说法错误的是()。A、与所处环境有关B、与外力特点有关C、与物体本身性质有关D、是绝对的

考题 下列有关咨询航路(ADR)不正确的是().A、在飞行情报区内沿途可得到空中交通咨询服务的航路B、不进行空中管制的航路C、可对管制区以上或以下的区域提供空中交通咨询服务D、是在管制区域内建立的航路

考题 下面关于航路图说法错误的一个是()。A、向空勤组提供便于沿ATS航路飞行的资料B、任何飞行区域都应提供航路图C、须列入AIP

考题 在标准仪表离场图中,下列表述错误的是().A、应标出返航路线B、要标出MSAC、要标出起飞离场限制

考题 关于VOR航路的频率转换点下述说法错误的是().A、转换点一般应在航路中心B、不在航路中心的转换点应予以明确标绘C、航路有明显折向时应明确转换点位置

考题 关于VOR航路的频率转换点下述说法错误的是:().A、转换点一般应在航路中心B、不在航路中心的转换点应予以明确标绘C、航路有明显折向时应明确转换点位置D、A,B,C

考题 关于航路的宽度,以下说法中不正确的是()。A、航路的标准宽度为20公里B、航路中心线两侧各10公里C、局部航路可以减少宽度,但不得小于8公里D、航路是没有国际航路和国内航路之分的

考题 关于条件航路点,下面哪个说法是错的:().A、选择离场或进场页面程序,条件航路点会自动地输入到航路B、可以人工将条件航路点输入到航路或航段页面C、条件航路点是满足一定的条件,但没有固定的地理位置的航路点D、通过一定高度和切入航径的条件航路点的识别代码是带括号的

考题 下面关于航路图说法错误的一个是:().A、向空勤组提供便于沿ATS航路飞行的资料B、任何飞行区域都应提供航路图C、须列入AIPD、可分别提供几张航路图

考题 下列信标说法正确的是().A、航路信标无音响提示B、指点信标在进近和航路上都可起位置指示作用C、常规进近和反航道进近时指点信标的指示相同D、指点信标的音响提示都是相同的

考题 关于进程页面2/3,下面哪个说法是错的()?A、输入的航路点必须包括在飞行计划中B、输入一个有效的航路点,会产生一个修改的RTA进程页面,且执行灯亮。C、删除所需到达时间航路点会取消飞行计划中的航路点。D、输入所需到达时间航路点后,根据航路点输入时的有效飞行计划和性能参数开始显示当前的预计到达时间。

考题 单选题下列说法正确的是:() Ⅰ、深水航路主要是预期给那些由于其吃水与有关区域的可用水深的关系而需要使用这一航路的船舶使用 Ⅱ、浅吃水的船舶应尽量避免使用深水航路 Ⅲ、浅吃水的船舶如使用深水航路,不应妨碍深吃水船舶的航行A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅰ、ⅡC ⅠD Ⅰ、Ⅲ

考题 单选题有关人力船、帆船不应妨碍机动船顺航道行驶的说法,下列各选项中正确的是:()。 ①不得占用机动船航道和航路; ②迅速离开机动船航路或者尽量靠边行驶; ③不得抢越机动船的船头; ④不得在狭窄、弯曲、滩险航段、桥梁水域和船闸引航道妨碍机动船安全行驶A ①②③B ②③C ①②③④D ①④

考题 单选题下列说法正确的是:() Ⅰ、警戒区往往设在分道通航制水域的端部附近,船舶在该区域内航行应特别谨慎地驾驶 Ⅱ、深水航路是指在规定的界限内,海底及海图上所标志的障碍物已经精确测量适于深吃水船舶航行的航路 Ⅲ、浅吃水船舶通常不应使用深水航路A Ⅰ、B Ⅰ、ⅡC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题下列说法正确的是:() Ⅰ、船舶在双向航路中应尽可能靠右行驶 Ⅱ、深吃水船舶在双向深水航路中应尽量靠航道的中心线行驶 Ⅲ、船舶在双向航路中应尽可能让开航道边界线 Ⅳ、船舶在双向航路中应尽以与航道走向相同的航向(船首向)行驶A ⅠB Ⅰ、Ⅱ、C Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

考题 单选题下列有关新航路开辟的表述,不正确的是()A 欧洲人狂热地追求财富是开辟新航路的主要动力B 航海家们的探索和冒险精神为新航路的开辟起了推动作用C 天文、地理知识的进步为新航路的开辟提供了客观条件D 葡萄牙王室是哥伦布开辟新航路的支持力量

考题 单选题在船舶定线制区域进行航线设计,下列那种说法是错误的?()A 将航线设计在相应的通航分道内B 双向航路内的航线设计尽量靠近航道右侧C 尽可能使用深水航路D 设计航线尽量与分道内的船舶总流向一致

考题 单选题下列有关航路的说法错误的是()。A 航路就是船舶在航道中所选择的航行路线B 只要能够确保安全,船舶可以在航道中自由选择航路C 选择正确的航路必须符合有关规定D 符合河流的客观规律也是正确选择航路的重要前提条件

考题 单选题下列说法正确的是:() Ⅰ、双向航路是指在规定的界限内建立双向通航,其目的是为通过航行困难或危险水域的船舶提供安全通道的一种措施 Ⅱ、推荐航线是指经过特别选择以尽可能保证无危险存在并建议船舶沿其航行的一种航路 Ⅲ、推荐航路是为方便船舶通过而设置的未规定宽度的一种航路,往往以中心线浮标作为标志A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ