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夏季如遇冷却水沸腾时()

  • A、应立即停车加入冷却水
  • B、不可停车,要减速作业
  • C、应停车,待发动机怠速运转数分钟后再加入冷却水

参考答案

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考题 夏季行车时,如遇冷却水沸腾时,应选择适当地点停车,发动机怠速运转数分钟,然后加入冷却水,注意保护措施,防止热水烫伤。() 此题为判断题(对,错)。

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考题 行车时,如遇冷却水沸腾时:()A、应立即停车加入冷却水B、不可停车,要减速慢性C、应选择适当地点停车,发动机怠速运转数分钟,然后加入冷却水

考题 炎热气候中作业,应经常注意检查发动机冷却水的温度,防止冷却水沸腾。

考题 取样过程中如遇冷却水中断,应立即将哪个阀门关闭?

考题 夏季行车时,如遇冷却水沸腾时()A、应立即停车加放冷却水B、不可停车,要减速慢行C、应选择适当地点停车,发动机怠速运转数分钟,然后加放冷却水

考题 取样过程中如遇冷却水中断,应立即将()关闭。

考题 压力式水箱的冷却水不会沸腾

考题 夏季行车时,如遇冷却水沸腾时()。A、应立即停车加入冷却水B、不可停车,要减速慢行C、应选择适当地点停车,发动机怠速运转数分钟,然后加入冷却水,注意保护措施防止热水烫伤

考题 取样过程中如遇冷却水中断,应即将取样管入口门打开。

考题 机体过热、油温过高、冷却水沸腾,说明发动机温度反常。

考题 夏季行车时,如遇冷却水沸腾时()。A、应立即停车加入冷却水B、不可停车,要减速慢行C、应选择适当地点停车,发动机怠速转数分钟,然后加入冷却水,注意保护措施,防止热水烫伤

考题 汽车行驶时,冷却水沸腾的原因是()。A、风扇带过紧B、风扇带过松,打滑C、混合比稀D、火稍快

考题 实际运行中在其它条件不变的情况下,凝汽器传热端差冬季的比夏季大的可能原因是:()A、夏季冷却水入口温度t1升高B、夏季冷却水管容易结垢C、冬季冷却水入口温度t1低,凝汽器内真空高,漏气量增大D、冬季冷却水入口温度t1低,冷却水管收缩

考题 汽车行驶时,冷却水沸腾的原因是()。A、风扇带过紧B、风扇带过松、打滑C、点火时间过早D、点火时间过迟

考题 实际运行中,在凝汽量和冷却水量都相同时,冬季的端差比夏季大,这是因为()。A、夏季冷却水入口温度升高的原因。B、夏季冷却水管内易结垢的原因。C、冬季冷却水入口温度低,真空高,真空系统漏气量增大的原因。

考题 发动机冷却水在沸腾状态时,油耗将()。A、不变B、增加C、减少

考题 汽车行驶时,冷却水沸腾的原因这一是风扇带过松,打滑。

考题 凝汽器在实际运行中,在凝汽量和冷却水量都相同时,冬季的端差比夏季的大,这是因为().A、夏季冷却水入口温度升高的原因B、夏季冷却水管内易结垢的原因C、冬季冷却水入口水温低,凝汽器内真空高,真空系统漏气量增大的原因

考题 夏季主机润滑油温过高时,可采用()冷却水入口门开展、用出口门调整的方法。

考题 判断题炎热气候中作业,应经常注意检查发动机冷却水的温度,防止冷却水沸腾。A 对B 错

考题 单选题夏季如遇冷却水沸腾时()A 应立即停车加入冷却水B 不可停车,要减速作业C 应停车,待发动机怠速运转数分钟后再加入冷却水

考题 单选题夏季行车时,如遇冷却水沸腾时()。A 应立即停车加入冷却水B 不可停车,要减速慢行C 应选择适当地点停车,发动机怠速运转数分钟,然后加入冷却水,注意保护措施防止热水烫伤

考题 单选题实际运行中在其它条件不变的情况下,凝汽器传热端差冬季的比夏季大的可能原因是:()A 夏季冷却水入口温度t1升高B 夏季冷却水管容易结垢C 冬季冷却水入口温度t1低,凝汽器内真空高,漏气量增大D 冬季冷却水入口温度t1低,冷却水管收缩